EDAG agrupa competencias en una nueva unidad de negocio
A partir del 1 de enero de 2022, el proveedor de servicios de desarrollo EDAG ha combinado sus competencias de las áreas de electrificación, pilas de combustible y baterías, entre otras, en una nueva unidad de negocio denominada "Sistemas de energía y tren de potencia". La nueva unidad de negocio estará dirigida por Roberto Diesel.
Para EDAG, la infraestructura energética tiene una función clave para un futuro sostenible. En un comunicado de prensa, la empresa cuenta como parte de ello la generación de energía en gran medida sostenible, así como su almacenamiento y disponibilidad, una infraestructura y una estructura de distribución eficientes y el abastecimiento de los consumidores de energía. Con la nueva unidad de negocio, la empresa quiere reposicionarse en este campo.
EDAG también persigue un enfoque de ingeniería holístico en la gestión de la energía. En la nueva unidad se examinarán los desarrollos y soluciones en relación con su reutilización y el proceso de reciclaje asociado.
Según Diesel, en movilidad y logística, la empresa se centra en todos los medios de transporte, desde turismos y vehículos de dos ruedas, vehículos comerciales y máquinas de trabajo hasta autobuses, barcos, trenes y aviones. "En movilidad y logística, nuestro enfoque se centra en todos los medios de transporte, desde turismos y vehículos de dos ruedas, vehículos comerciales y máquinas de trabajo hasta autobuses, barcos, trenes y aviones. A lo largo de todo el proceso, tenemos en cuenta todos los aspectos del uso de la energía, ya sea en el desarrollo ulterior de la eMovilidad eléctrica por baterías, la pila de combustible o las cadenas cinemáticas de hidrógeno, en la utilización industrial y en garantizar el suministro sostenible a los edificios", explica. "Utilizando y aprovechando los puntos fuertes de EDAG a partir de ahora, podremos hacer una contribución real para seguir avanzando en las decisiones y sistemas adecuados para el futuro de la movilidad".
En Diciembre del año pasado, EDAG solicitó una patente para un nuevo proceso de carga inductiva de coches eléctricos como parte del proyecto de investigación LaneCharge. Un punto clave aquí es que, a diferencia de los enfoques anteriores, la inteligencia de carga se encuentra en el vehículo y ya no en la carretera.
0 Comentarios