Jaguar desarrollará una plataforma BEV específica denominada Panthera

Jaguar ha decidido desarrollar su propia plataforma eléctrica como parte de su plan para convertirse en una marca totalmente eléctrica en 2025. El I-Pace seguirá fabricándose a pesar de los nuevos modelos.

Thierry Bolloré, Consejero Delegado de Jaguar Land Rover, declaró a los inversores. La nueva plataforma se llamará Panthera, añadió el director financiero Adrian Mardell. Jaguar ha estado indeciso hasta ahora si desarrollar su propia plataforma o confiar en una plataforma de vehículos eléctricos de terceros.

La razón es que, durante meses, los equipos dirigidos por el jefe de diseño de JLR, Gerry McGovern, han estado trabajando en los diseños de los próximos vehículos. Para destacar en el mercado, éstos deben diseñarse de forma independiente, lo que probablemente no sea posible con plataformas de terceros. "En cuanto al nuevo Jaguar, estamos dando prioridad a la proporción única. Esa es la razón por la que de momento lo hacemos nosotros mismos", dijo Bolloré.

Según el CEO de JLR, los nuevos modelos deben ser "coches de lujo realmente modernos que no sean la copia de nada en cuanto a estilo o diseño, lo máximo en tecnología y refinamiento, pero sin mirar atrás". En Jaguar, afirma, quieren crear "coches diferentes sin solapamientos".

Para Jaguar, el diseño que persiguen puede ser la razón de una plataforma independiente, para Land Rover es la necesaria capacidad todoterreno, que las plataformas de otros fabricantes probablemente no puedan ofrecer. Bolloré señaló que para los modelos eléctricos de Land Rover, la plataforma MLA-High (sobre la que el actual Range Rover ya está basada) y se está impulsando la plataforma EMA (Arquitectura Modular Electrificada) para los Land Rover más pequeños.

Una cuestión abierta con el anuncio de la plataforma Panthera es si el largamente anunciado Jaguar XJ se lanzará en absoluto. Se suponía que iba a estar basado en la plataforma MLA-Low, pero su estreno se pospuso repetidamente. No está claro si Jaguar puede permitirse utilizar otra plataforma junto al Panthera. Sobre todo porque la MLA es una plataforma mixta que puede albergar motores de combustión interna y PHEV, además de e-drives, lo que a su vez restringe la libertad de las proporciones de diseño.

Se espera que el I-Pace, actualmente el único modelo eléctrico de Jaguar, sobreviva a la renovación eléctrica de Jaguar, pero se considerará por separado de la nueva familia de coches eléctricos. El resto de gamas actuales se eliminarán progresivamente sin reemplazo. Bolloré declinó hacer comentarios sobre los informes de junio en los que se afirmaba que Jaguar dejaría de ofrecer SUV para diferenciarse de Land Rover, por lo que probablemente sólo habrá berlinas, coupés y posiblemente descapotables.

Mientras tanto, Jaguar presenta el nuevo año modelo del I-Pace, que comenzará como I-Pace 400 S con precios a partir de 76.815 euros y ya está disponible para pedidos. En el nuevo año modelo 2023, Alexa de Amazon se integrará en el vehículo como asistente de voz, entre otras cosas, y los vehículos existentes recibirán Alexa a través de una actualización OTA. La propulsión eléctrica del I-Pace no cambiará para el MY2023.

autocar.es (plataforma), jaguar.com (I-Pace MY2023)