GM quiere entregar 400.000 VE en Norteamérica hasta 2023
General Motors se ha fijado el objetivo de entregar un total de 400.000 vehículos eléctricos en Norteamérica este año y el próximo. Además, las capacidades de producción de coches eléctricos se van a ampliar más de lo previsto.
Los objetivos de entrega y producción fueron anunciados por la consejera delegada, Marry Barra, al dar a conocer las últimas cifras de negocio. Hace unos días, GM había inversiones anunciadas de otros 6.600 millones de dólares estadounidenses en la ampliación de las capacidades de fabricación de vehículos eléctricos y células de baterías en Michigan y quiere tener capacidades de producción para más de un millón de vehículos eléctricos (incluidas 600.000 camionetas) en Norteamérica a finales de 2025.
En comparación, Ford aspira a vender 600.000 vehículos eléctricos en el mercado estadounidense para finales de 2024. El rival de GM también seguirá aumentando su inversión en movilidad eléctrica para reequipar las fábricas de vehículos, según informes de esta semana.
En General Motors, sin embargo, los altos mandos ya están pensando más allá de 2025. "Puedo decirle ahora mismo que 1 millón de unidades en Norteamérica no será suficiente para satisfacer la fuerte inflexión en la demanda que esperamos a partir de mediados de la década para nuestros VE. Por eso seguiremos convirtiendo la capacidad de ICE en VE y planeamos invertir en una tercera planta de camiones VE. Estamos formulando planes para la planta de camiones en este momento y compartiremos más información a medida que trabajemos en los detalles", dijo Barra. Hasta ahora, las camionetas eléctricas se construyen en Fábrica Cero en Detroit-Hamtramck; según el anuncio de la semana pasada, Asamblea del municipio de Orion también se reequipará, por ejemplo, para el Chevrolet Silverado EV.
En China se construirán capacidades para otro millón de vehículos eléctricos más o menos al mismo tiempo, según ha explicado ahora Barra. Sin embargo, la jefa de GM no entró en más detalles sobre los planes para China.
General Motors afirma que actualmente cuenta con más de 190.000 reservas de vehículos eléctricos en Norteamérica. Más de 110.000 son sólo para el Chevrolet Silverado EV, incluidas las reservas de más de 240 operadores de flotas. Otras 59.000 reservas son para la camioneta Hummer EV y su derivado SUV. Además, hay más de 25.000 reservas para la marca BrightDrop de GM de vehículos eléctricos de reparto.
Barra espera que el Chevrolet Equinox EV, cuyo concept car fue presentado en el CES, generará un gran interés y las correspondientes ventas de unidades. El SUV compacto puramente eléctrico se lanzará en otoño de 2023 a precios que partirán de unos 30.000 dólares estadounidenses. Además, el jefe de GM indicó que Chevrolet está planeando otro coche eléctrico que tendrá un precio inferior al del Equinox EV. Aún no se sabe oficialmente dónde se fabricará el Equinox EV. Sin embargo, se sabe que el Planta de Ramos Arizpe en México se convertirá para ars eléctrica - donde la actual generación del Equinox se construye con motores de combustión hasta ahora.
"Las eficiencias creadas por la plataforma Ultium son una razón clave por la que podremos ofrecer un VE verdaderamente asequible como el Equinox", afirmó Barra. "Los VE asequibles forman parte del mercado al que no se dirigen las empresas emergentes, pero son clave para impulsar la adopción masiva de VE, que es una prioridad nacional y mundial".
Brevemente sobre las cifras de negocio (todavía muy influidas por los modelos de combustión): GM obtuvo un beneficio neto de unos diez mil millones de dólares el año pasado, frente a los 6,4 mil millones de dólares de 2020. A pesar de la actual crisis de los semiconductores, que también provocó pérdidas de producción en GM, el grupo pudo aumentar significativamente su resultado.
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