NOAM: Daimler Trucks formará una empresa conjunta de carga de camiones eléctricos
Daimler Truck North America, NextEra Energy Resources y BlackRock han acordado formar una empresa conjunta para construir y explotar una infraestructura energética de alto rendimiento para vehículos comerciales eléctricos de batería y pila de combustible en EE UU. Es probable que se convierta en una red de cargadores de megavatios.
Los socios tienen previsto iniciar las actividades conjuntas este año y construir las primeras estaciones de recarga en 2023. La financiación prevista es de unos 650 millones de dólares (unos 580 millones de euros), que las tres empresas aportarán a partes iguales.
En primer lugar, la empresa conjunta establecerá una red de estaciones de carga en las rutas de transporte de mercancías a lo largo de las costas este y oeste y en Texas para 2026, aprovechando también la infraestructura y los servicios existentes al tiempo que se añaden emplazamientos nuevos complementarios, según se indica en el comunicado de prensa. El objetivo inicial serán las estaciones de carga para vehículos comerciales medianos y pesados eléctricos de batería, seguidas de estaciones de repostaje de hidrógeno para camiones de pila de combustible. Sin embargo, los detalles técnicos siguen siendo escasos.
Las empresas esperan que la empresa conjunta se beneficie de la experiencia de sus miembros fundadores, entre los que destaca Daimler Trucks. La empresa está desarrollando camiones eléctricos y espera producir los Freightliner eCascadia y eM2 eléctricos de batería en 2022/23. Además, Daimler Trucks está poniendo a prueba puntos de recarga de camiones a través de su filial DNTA. En cooperación con la empresa local de servicios públicos Portland General Electric (PGE), DTNA abrió un sitio público de carga para vehículos comerciales en Portland, OR.
En Europa, Daimler Trucks ha optado por una estrategia similar al confirmando la formación de una empresa conjunta con el Grupo Traton y el Grupo Volvo para establecer y operar una red pública de recarga para camiones pesados de larga distancia eléctricos de batería el pasado mes de diciembre. Al anunciar entonces la creación de la empresa conjunta, Martin Daum, consejero delegado de Daimler Truck, afirmó que el acuerdo era "una gran noticia para la industria del transporte y la sociedad, ya que subraya el firme compromiso de todos los socios para hacer realidad los camiones neutros en emisiones de CO2". Es notable que tres feroces competidores en el ámbito de los camiones y la tecnología de vehículos estén actuando juntos para empezar a establecer la infraestructura de recarga necesaria."
Lo mismo podría decirse de los planes en Norteamérica y, efectivamente, en el anuncio de hoy, Daimler Trucks señaló que la empresa conjunta prevista era "la última de una serie de asociaciones que demuestran los continuos esfuerzos de Daimler Trucks por alinearse estratégicamente con los principales actores en el campo de las tecnologías de transformación clave".
Hablando de tecnologías clave, Daimler Truck y el Grupo Volvo también están trabajando juntos en la empresa conjunta de pilas de combustible Cellcentric en Europa. Daimler Trucks también está realizando inversiones considerables en infraestructura de hidrógeno. A acuerdo reciente con Total Energies hará que Daimler colabore con la petrolera en el desarrollo de una infraestructura de hidrógeno para camiones pesados en la Unión Europea.
Los demás socios de Norteamérica aparecen principalmente a bordo como inversores. NextEra Energy Resources es un inversor en infraestructuras eléctricas y aporta su experiencia en la optimización de las energías renovables y la integración en la red. BlackRock Renewable Power afirma que opera una de las mayores plataformas de inversión de capital en energías renovables del mundo. Pretenden invertir más de $9.500 millones en todo el espectro de la energía renovable y están comprometidos con más de 350 proyectos eólicos y solares en 15 países y cinco continentes. En términos de e-movilidad, BlackRock también está invertido en Ionity desde que el Grupo participó en una ronda de inversión de 700 millones de euros cerrada en noviembre de 2021.
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