Dachser ampliará de forma generalizada su flota de vehículos de emisiones cero
El proveedor logístico Dachser tiene previsto invertir en camiones y coches de empresa propulsados por baterías. También se están realizando pruebas con camiones propulsados por hidrógeno.
La empresa familiar opera con un calendario bastante ajustado. Dachser, en un primer paso, pretende introducir al menos 50 camiones eléctricos de batería adicionales en las rutas europeas para finales de 2023.
La empresa ya utiliza principalmente vehículos impulsados por baterías para las entregas urbanas. El sitio Entrega sin emisiones se está implantando en once ciudades europeas a lo largo de 2022. Los conductores de Dachser utilizan bicicletas de carga eléctricas y vehículos eléctricos de hasta 7,5 toneladas métricas.
Para usos más exigentes, la empresa afirma que todavía hay muy pocos vehículos de producción totalmente eléctricos disponibles en las clases de peso más pesadas. En la actualidad, el único vehículo pesado en su servicio es el Mercedes-Benz eActros de 19 toneladas de preproducción en Stuttgart, introducido en 2019 como parte de una asociación de innovación con Daimler.
No obstante, Dachser afirma que en los próximos dos años obtendrá al menos otros 50 camiones de emisiones cero, incluidos vehículos pesados y cabezas tractoras de diversos fabricantes, y pretende adquirir estos vehículos directamente o cooperar con socios transportistas. Éstos aún no se han enumerado.
"Estamos promoviendo activamente el uso de vehículos de emisiones cero en nuestra red europea con vistas a incorporarlos de la forma más eficaz posible a nuestros procesos de transporte", explica Alexander Tonn, Director de Operaciones (COO) de Logística por Carretera de Dachser. Insinúa la estrategia de la empresa de trabajar desde hubs y centros regionales, pasando de vehículos eléctricos grandes a otros más pequeños. "Este año ampliaremos el uso de camiones de emisiones cero a las áreas de transportes regionales y, en particular, de lanzaderas", dijo Tonn. "También tenemos la intención de utilizar vehículos alimentados por baterías para desplazar cajas móviles y semirremolques en nuestras sucursales".
Para garantizar las necesidades energéticas de la creciente flota de e-trucks, la empresa afirma que creará 40 estaciones de carga rápida para camiones, cada una con una potencia de carga de 180 kW. Todos estos puntos de carga se abastecerán con electricidad verde, que será comprada o producida por los propios sistemas fotovoltaicos de la empresa.
Paralelamente, Dachser afirma que "seguirá adelante con una serie de proyectos piloto para desarrollar y probar camiones propulsados por hidrógeno"; de nuevo, no se han revelado nombres de fabricantes, sólo que trabajarán con una serie de ellos. Dachser planea tener vehículos de pila de combustible operando dentro de su red a más tardar a principios de 2023.
Dachser ha anunciado hoy que tiene previsto incorporar unos 1.000 turismos eléctricos a su flota de vehículos de empresa y de servicio para finales de 2023. Esta cifra garantizará que uno de cada dos coches de empresa en las sedes de Dachser en Europa sea un vehículo eléctrico de batería.
Dachser espera que la transición sea gradual debido a la disponibilidad de algunos tipos de vehículos y a los problemas conocidos con el suministro actual. En el caso de los miembros del Consejo Ejecutivo de Dachser, el cambio a los vehículos eléctricos de empresa se completará en 2022.
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