Lotus y Britishvolt se asocian para desarrollar baterías
Lotus ha llegado a un acuerdo con Britishvolt sobre el desarrollo conjunto de baterías para los deportivos eléctricos de la marca de Geely. En este contexto, Lotus ha publicado un boceto de diseño para un futuro deportivo eléctrico.
El fabricante tiene previsto cuatro modelos eléctricos entre 2022 y 2026. Los tres primeros modelos serán dos SUV y un coupé de cuatro puertas. No será hasta 2026 cuando se lance un deportivo eléctrico totalmente nuevo, anteriormente denominado "Type 135", tal y como anunció Lotus en agosto.
Según el anuncio actual sobre la cooperación Britishvolt, es probable que el "Tipo 135" sea cualquier modelo en el que se instalen por primera vez las células Britishvolt. Ni Lotus ni Britishvolt dan actualmente una fecha exacta de cuándo entrarán en producción las células desarrolladas conjuntamente. Sin embargo, la mención de que el paquete de células de batería se utilizará "en un nuevo deportivo" sólo sugiere que el 'Tipo 135' está previsto para 2026, a menos que Lotus haya cambiado su planificación de modelos desde agosto.
Desde hacía algunas semanas se especulaba con una colaboración entre las dos empresas. Cuando Britishvolt consiguió una subvención multimillonaria del gobierno en enero y dos importantes inversiones basadas en ella, varios medios de comunicación informaron de que Lotus era un comprador. En aquel momento, sin embargo, ambas empresas seguían negándolo.
De los anuncios no se desprende con claridad qué tipo de células incluirá el proyecto conjunto. "Estos son los primeros y emocionantes pasos hacia un deportivo eléctrico totalmente nuevo de Lotus y un paso más hacia la transformación hacia una energía sostenible y renovable almacenada en baterías", comentó Matt Windle, Director General de Lotus Cars, en términos bastante generales.
Britishvolt se limitó a afirmar que los conocimientos adquiridos con el desarrollo de células de alto rendimiento también influirían en la química celular de las baterías asequibles y los vehículos eléctricos. Britishvolt también trabajar con UKBIC para desarrollar la próxima generación de baterías. "Este MoU demuestra que la estrategia heredada de la pila de talla única ya no es válida en el mercado de la movilidad eléctrica, en rápido desarrollo", afirma Oliver Jones, director comercial de Britishvolt. "También refuerza la estrategia de diferenciación de Britishvolt de estrecha intimidad con el cliente y de asociación para optimizar al máximo las soluciones de baterías y permitir la diferenciación tan importante para estas marcas y productos icónicos."
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