BMW detendrá la producción del i3 en julio
BMW pondrá fin a la producción del i3 en Leipzig en julio de 2022. El motivo es probablemente la reconversión de la planta para la producción de futuros modelos eléctricos.
La revista británica Autocar informa sobre el fin de la producción, citando a un portavoz del fabricante. Por tanto, la información puede considerarse cierta y no una especulación. En Diciembre de 2019, el jefe de BMW, Oliver Zipse, seguía afirmando que el i3 se fabricaría en Leipzig hasta 2024. En aquel momento, aún se sospechaba que el i3 recibiría otra actualización del modelo para ponerlo a la venta en 2024. Sin embargo, dicha actualización no llegó a materializarse, lo que hace más probable un final más temprano.
El final, ahora aparentemente prematuro, para el i3 se produce en el contexto de la reestructuración de la planta de Leipzig en la segunda mitad de 2022 para preparar el inicio de la producción de la nueva generación del Mini Countryman, que, como se ha informado, también se fabricará con propulsión eléctrica pura en la planta de BMW en Leipzig a partir de 2023. Dado que el i3 se basa en una plataforma autónoma con chasis de aluminio y habitáculo de fibra de carbono, las instalaciones de producción del Countryman tendrán que reconstruirse sobre la base de la arquitectura de tracción delantera FAAR de BMW.
El BMW i3 también se deja de fabricar porque la versión eléctrica del nuevo X1, el iX1, se lanzará a finales de este año. En un principio, el iX1 iba a fabricarse en una nueva planta de producción en Debrecen, Hungría. Debido a los retrasos en la construcción, ahora se fabricará en la planta de BMW en Ratisbona hasta 2024, según Autocar. Aunque el iX1 es unos 40 centímetros más largo que el i3, ofrece una cantidad similar de espacio en el interior gracias a su plataforma con motor de combustión. Así, BMW quiere posicionar al iX1 como una especie de sucesor a pesar del diferente concepto de carrocería.
La producción del i3, lanzado en 2013, había superado la marca de las 200.000 unidades en octubre de 2021. Para cuando se deje de fabricar en julio de 2022, BMW espera haber producido 250.000 unidades del i3. Con la actualización de la batería en 2018 a 42,2 kWh brutos, las cifras de matriculaciones del i3 habían aumentado de forma constante. En Alemania, el modelo de nueve años de antigüedad aún alcanzó las 12.178 nuevas matriculaciones en 2021, ocupando el décimo puesto entre los coches eléctricos, por delante de modelos como el Opel Corsa-e, el Audi e-tron y el Hyundai Ioniq 5.
Anteriormente había habido múltiples especulaciones sobre la desaparición del BMW i3. A finales de 2019, ante las especulaciones sobre el futuro del modelo, Zipse había afirmado, como ya se ha mencionado, que el i3 "seguiría fabricándose hasta 2024". Después, en junio de 2021, se reveló que BMW planeaba poner fin a las ventas del i3 en EE.UU. ya en julio de 2022 - la fecha ahora confirmada para el fin de producción del modelo. El final del i3 también es interesante en términos de nomenclatura: Un BMW Serie 3 totalmente eléctrico será lanzado en Chinaque podría recibir la marca i3.
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