Lamborghini planea su primer modelo totalmente eléctrico para 2028
Después de que Lamborghini publicara su estrategia de electrificación el año pasado, ahora se conocen más detalles sobre los planes de la marca para fabricar exclusivamente vehículos eléctricos. Los medios británicos, citando al jefe de Lamborghini, Stephan Winkelmann, informan de que el primer crossover eléctrico de la marca llegará en 2028.
La anterior estrategia eléctrica "Direzione Cor Tauri" anunciaba la hibridación de toda la gama de modelos para finales de 2024 y el estreno del primer Lamborghini totalmente eléctrico para la segunda mitad de la década. La revista británica Autocar ha sabido ahora por Winkelmann que este modelo será un crossover de cuatro plazas totalmente nuevo que se lanzará en 2028. El desarrollo comenzará este año.
No debería tardar mucho en llegar el segundo Lamborghini eléctrico: Ya en 2029, llegará la segunda generación del modelo SUV Urus como modelo puramente eléctrico. No está claro si el modelo crossover se basará en el Urus en términos de tecnología. Winkelmann sólo confirmó que el primer Lamborghini eléctrico será radicalmente diferente de todos los demás modelos de la marca.
Por lo demás, el directivo alemán se mostró impreciso. "Es un coche completamente nuevo: el cuarto modelo. Es un segmento en el que no hemos estado desde hace décadas, si hablamos de un 2+2 o un cuatro plazas, quizá también alto desde el suelo, con más altura libre al suelo", dijo Winkelmann. Habrá más altura libre al suelo que en un coche normal, dijo, pero tampoco hay una decisión clara todavía. "[...]por lo tanto es un poco pronto para hablar de esto en profundidad".
Winkelmann guarda silencio sobre la plataforma del todavía sin nombre cuatro plazas. Autocar especula sobre la plataforma Artemis, ya que al menos el modelo correspondiente de Bentley parece que también se convertirá en una especie de crossover como berlina de mayor altura - Winkelmann ha insinuado algo parecido. Sin embargo, tanto el Audi como el Bentley con base en Artemis es probable que sean bastante más confortables de lo que probablemente se prevé para un Lamborghini. Internamente en VW, Lamborghini sigue estando estrechamente ligada a Audi, lo que hace menos probable que tome prestada la tecnología más deportiva de Porsche -que está planeando su propio modelo crossover eléctrico en Leipzig, separada de Artemisa.
Las señales también apuntan hacia lo eléctrico para el Urus: el modelo actual seguirá contando con un híbrido para la actualización del modelo, pero el sucesor sólo se ofrecerá totalmente eléctrico, según Winkelmann. "Después del coche híbrido, el Urus será totalmente electrificado", confirmó Winkelmann. Será un "coche completamente nuevo", sin motores de combustión. Esto también hace probable un cambio a una de las plataformas EV del grupo.
Mientras que el futuro es eléctrico en el negocio "general" con el Urus y los crossovers eléctricos, Winkelmann quiere mantener abierta la puerta trasera de los e-combustibles para los próximos deportivos híbridos. "No sabemos qué va a pasar después de eso", dijo el jefe de Lamborghini. "Podría ser que para el negocio de los superdeportivos tuviéramos un periodo prolongado de hibridación si así lo permiten la homologación, las normas de sostenibilidad y quizá los combustibles sintéticos. Es una puerta que por ahora dejamos abierta".
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