Mini inicia el reequipamiento de los modelos Mini clásicos
La marca Mini de BMW ofrece ahora a los propietarios del Mini clásico una conversión de fábrica a una propulsión totalmente eléctrica. Como parte del proyecto Mini Recharged desarrollado por un equipo de la planta de Mini en Oxford, el Mini clásico puede equiparse con un sistema de propulsión eléctrica bajo pedido.
Según BMW, el motor eléctrico genera una potencia continua de hasta 90 kW. La energía es suministrada por una batería de alto voltaje que puede cargarse con una potencia de hasta 6,6 kW y permite una autonomía prevista de unos 160 kilómetros. Sin embargo, no se menciona el contenido energético de la batería.
Mini subraya que la conversión al sistema de propulsión eléctrica combina tradición con "tecnología pionera" "totalmente en el espíritu de la economía circular". Sin embargo, también se deja claro que no se realizarán cambios irrevocables en la esencia del vehículo durante la conversión. Esto significa que incluso será posible restaurar el vehículo a su estado original en una fecha posterior, ya que el motor de combustión será marcado y almacenado. "El tratamiento cuidadoso del patrimonio histórico es una parte importante del concepto", afirma BMW.
"Lo que el equipo del proyecto está desarrollando preserva el carácter del Mini clásico y permite a sus fans disfrutar de prestaciones totalmente eléctricas. Con MINI Recharged, estamos conectando el pasado con el futuro de la marca", afirma Bernd Körber, responsable de la marca Mini. Sin embargo, Mini no indica en el anuncio cuánto costará la conversión.
La idea de un vehículo eléctrico adaptado al Mini clásico no es nueva. La propia BMW había construido y presentado un ejemplar en 2018 para el Salón del Automóvil de Nueva York. Como resultado de las reacciones positivas, en Oxford se desarrolló un plan sobre cómo el retrofit podría ponerse a disposición de más propietarios de un Mini clásico.
El potencial del coche pequeño, que se introdujo en 1959, ya ha sido reconocido por otras empresas. Por ejemplo, la empresa británica Swindon Powertrain ofrece su propio kit de conversión para el Mini eléctrico.
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