Hyundai optimizará las baterías mediante la informática cuántica
Hyundai está cooperando con la empresa estadounidense IonQ, especializada en informática cuántica, para mejorar las futuras baterías de los coches eléctricos. El objetivo es optimizar los ciclos de carga y descarga de las baterías de próxima generación, así como su durabilidad, capacidad y seguridad, mediante simulaciones basadas en la computación cuántica de las químicas de las baterías.
En concreto, los socios quieren desarrollar los llamados algoritmos de eigensolver cuántico variacional (VQE) para estudiar los compuestos de litio y sus reacciones químicas en la química de las baterías. Medido en términos de número de qubits y puertas cuánticas, Hyundai afirma que será el modelo de química de baterías más avanzado desarrollado en ordenadores cuánticos hasta la fecha.
Se espera que el modelo sea capaz de simular y controlar las reacciones químicas dentro de la batería durante la carga y la descarga con más precisión que antes. Hyundai atribuye a esta investigación el potencial de dar lugar a nuevos tipos de materiales de arranque que permitirán fabricar baterías más baratas y fáciles en el futuro.
"Se espera que esta colaboración creativa con IonQ aporte innovación en el desarrollo de materiales básicos en el espacio virtual para diversas piezas de la movilidad del futuro", declaró TaeWon Lim, vicepresidente ejecutivo y director del Centro de Investigación e Ingeniería de Materiales de Hyundai Motor Group. "Estamos entusiasmados por adentrarnos en la próxima era cuántica y aprovechar las oportunidades que nos esperan con baterías más eficaces".
"En IonQ creemos en nuestra misión de resolver los problemas más complejos del mundo a través del desarrollo continuo de nuestros ordenadores cuánticos, y vemos el cambio climático global como uno de esos problemas que podemos ayudar a abordar con soluciones de química cuántica", declaró Peter Chapman, presidente y director ejecutivo de IonQ. "La eficiencia de las baterías es una de las áreas emergentes más prometedoras en las que la informática cuántica puede marcar la diferencia".
Hyundai pretende aumentar las ventas de sus vehículos eléctricos hasta las 560.000 unidades en 2025. Para lograrlo más de doce modelos eléctricos a pilas se pondrán en marcha en los próximos años. Con el Ioniq 5, El primer modelo sobre la plataforma puramente eléctrica E-GMP está en el mercado desde el año pasado, y le seguirán más. En Europa, Hyundai quiere dejar de vender motores de combustión interna para 2035 y convertirse en una marca EV pura.
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