Yamaha presenta el nuevo scooter eléctrico 'EMF
Yamaha amplía su cartera de vehículos propulsados por Gogoro con el nuevo scooter eléctrico EMF. El Yamaha EMF se une al ya existente EC-05 que se lanzó en 2019. Utilizando la plataforma de intercambio de baterías de Gogoro, el EMF se lanzará al mercado en Taiwán en marzo.
Esta no es la primera cooperación para las dos empresas, que habían lanzado el modelo hermano de vuelta en 2019. Los scooters eléctricos se diseñaron utilizando el kit de desarrollo de Gogoro (GDK), aunque el diseño real del Yamaha EMF fue creado por la filial local taiwanesa de Yamaha Motor. La filial también producirá y comercializará el vehículo.
Aunque no se han dado a conocer las especificaciones técnicas completas, se ha revelado que el scooter funciona con un motor central de 7,6 kW. La aceleración de 0-50 km/h es supuestamente realizable en un tiempo de 3,5 segundos, sin embargo, la velocidad máxima aún no ha sido anunciada.
Sin embargo, Yamaha ha publicado un vídeo bastante futurista que también parece sugerir que el scooter tiene algo que ver con el encendido de las luces en una ciudad. No está claro si se trata de un comentario sobre el uso relativamente bajo de energía de los vehículos en comparación con un coche eléctrico. En Japón, la cuestión del consumo energético ha llevado a los fabricantes de automóviles a retrasar la electrificación de sus coches durante algún tiempo.
Horace Luke, fundador y consejero delegado de Gogoro, dijo: "Yamaha y Gogoro mantienen su compromiso de llevar al mercado soluciones de transporte mejores y más sostenibles que integren el increíble diseño e ingeniería de vehículos de Yamaha junto con el intercambio de baterías líder de Gogoro".
Las estaciones de intercambio de baterías Gogoro parece que superan en número a las gasolineras en Taiwán antes de que acabe el año. La Red Powered by Gogoro (PBGN) está abierta a los clientes con motos y ciclomotores eléctricos de Yamaha Motor, Aeon Motor y Motive Power Industry y también incluye Hero Motorcorp de la India y Yadea y DCJ de China. Hace un par de meses, Gogoro y el especialista en transmisión por correa Gates revelaron una nueva correa sistema de accionamiento llamado Flo Drive que estarán disponibles para los fabricantes de la red.
Gogoro cuenta actualmente con una red que incluye más de 450.000 usuarios y más de 10.000 "GoStations" de intercambio de baterías en más de 2.200 ubicaciones. La red Gogoro gestiona actualmente unos 330.000 intercambios de baterías al día, con más de 250 millones de intercambios de baterías en total hasta la fecha.
Incluida la información de Carrie Hampel
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