Proterra suministrará baterías para Nikola Trucks
Nikola ha firmado un contrato plurianual con Proterra para la fabricación de baterías. Los camiones BEV y FCEV de Nikola Tre albergarán a partir de ahora sistemas de baterías Proterra.
Proterra entregará los primeros sistemas prototipo a partir del segundo trimestre de 2022. Se espera que las primeras cabezas tractoras Nikola con baterías Proterra se fabriquen en el cuarto trimestre de 2022. Las empresas no han revelado el plazo del acuerdo ni cuántos sistemas de baterías se entregarán.
La demanda de los vehículos de Nikola está creciendo, lo que ha impulsado la cooperación con los especialistas estadounidenses en sistemas de baterías. "Con la creciente demanda de los BEV y FCEV de Nikola Tre, hemos buscado activamente el suministro de baterías mediante una estrategia de doble fuente", afirma Mark Russell, consejero delegado de Nikola. Nikola llegó a un acuerdo con Romeo Power en el verano de 2020 para suministrar baterías para los prototipos de camiones eléctricos, no está del todo claro si Romeo Power es la fuente a la que se refiere Russell.
Hace sólo una semana, Nikola anunció que había firmado un memorando de acuerdo con Covenant Logistics Groupcon sede en Chattanooga, en el estado norteamericano de Tennessee. En este acuerdo, Nikola suministrará diez unidades eléctricas de batería, así como 40 vehículos de la versión de pila de combustible del modelo de camión Nikola Tre, con el requisito previo del despliegue de prueba satisfactorio de los diez primeros vehículos de prueba. Los primeros vehículos de prueba de la versión BEV se entregarán a Covenant a partir del segundo trimestre de 2022, seguidos de los primeros camiones de pila de combustible a partir de 2023.
Nikola había concluido acuerdos similares para un total de hasta 300 camiones BEV con las empresas Sistemas de transporte Heniff, USA Truck y Saia TL Freight. Sin embargo, se trata exclusivamente de la versión eléctrica de batería, mientras que la mayor parte del Memorando de Entendimiento de Covenant es para la versión de hidrógeno del Nikola Tre.
Nikola entrega sus primeros camiones eléctricos de batería en EE.UU. el pasado diciembre a la empresa de logística Total Transportation Services (TSSI), que presta servicio a los puertos californianos de Los Ángeles y Long Beach. La entrega fue precedida por una carta de intenciones y un proyecto piloto.
El cliente piloto de Nikola en Europa será el Puerto de Hamburgo este año con hasta 25 camiones BEV. Para Europa, el Nikola Tre será fabricado por Iveco en Ulm.
Proterra ha firmado recientemente un acuerdo de suministro plurianual con el constructor canadiense de vehículos comerciales Motor de proximidad. Los sistemas de baterías de la empresa alimentarán el autobús de tránsito eléctrico Vicinity Lightning de 28 pies y una plataforma para vehículos comerciales Vicinity ("plataforma de chasis en tiras").
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