Una filial de SAIC construirá una planta de camiones de pila de combustible en China

SAIC Hongyan, filial de camiones pesados de SAIC Motor, ha puesto en marcha una planta de producción de camiones de pila de combustible en Ordos, Mongolia Interior, y ha fabricado los primeros vehículos. La planta está diseñada para una capacidad de producción de 3.000 camiones al año.

La planta se construyó como parte de un proyecto para el despliegue industrial de 10.000 camiones pesados con pila de combustible. El emplazamiento ocupa una superficie de 10.000 metros cuadrados, donde se llevan a cabo el montaje, las pruebas y las entregas de los vehículos pesados. Las especificaciones técnicas de los vehículos no se mencionan en el artículo de la página web de noticias Gasgoo o en el anuncio de la propia SAIC.

Según SAIC Motor, el lanzamiento de la planta de producción fue precedido por un contrato con el municipio de Ordos para invertir en proyectos relacionados con la cadena industrial de los vehículos de nueva energía (VNE). SAIC Hongyan puso la primera piedra en octubre. Por tanto, sólo pasarán unos tres meses antes de que la planta entre en funcionamiento.

Ordos Basic es rica en petróleo, gas natural, helio, carbón, uranio, geotermia y otros recursos energéticos, lo que evidentemente requiere una gran actividad de transporte por camión. En otros lugares mineros, sobre todo en Australia, el transporte pesado por camión está evolucionando hacia una infraestructura de emisiones cero, entre otras cosas, porque la pila de combustible de hidrógeno funciona sin humos en circunstancias subterráneas pero puede hacer frente a cargas pesadas y distancias más largas.

SAIC menciona la puesta en marcha y la industrialización por parte del gobierno chino de la cadena industrial de la energía del hidrógeno a través de la cooperación entre el gobierno y las empresas y entre las empresas ascendentes y descendentes. Parece que el proyecto del camión de pila de combustible está en coordinación con una planta de producción de hidrógeno verde llamada planta de Tianlong en Erdos. El objetivo es que ésta forme una sinergia con la base de fabricación de SAIC Hongyan en Chongqing para satisfacer mejor la demanda del mercado de camiones pesados de nueva energía. El establecimiento de la planta y la capacidad de fabricación de camiones de pila de combustible deberían acelerar aún más el establecimiento de Erdos como la mayor base de producción y salida de hidrógeno ecológico y de aplicación de camiones pesados de pila de combustible de China.

Mientras tanto, en Tailandia, SAIC se centra en la producción de baterías

SAIC también está ampliando sus capacidades de producción de vehículos eléctricos de batería en Tailandia: La empresa conjunta tailandesa-china SAIC Motor-CP, que produce los coches de la marca MG, está planificando una fábrica para producir baterías para vehículos eléctricos puros, según un informe de los medios de comunicación. Para 2023, la fábrica de MG en Tailandia producirá BEV tanto para el mercado nacional como para la exportación.

Se invertirá un total de 25.000 millones de baht (unos 667 millones de euros) en la construcción de la fábrica, así como en el desarrollo de tecnologías. Los recursos financieros procederán de la empresa matriz. "Ya contamos con una planta de producción de baterías para vehículos eléctricos híbridos enchufables en Chon Buri, pero queremos ampliar la capacidad de producción para fabricar baterías de BEV con el fin de apoyar las exportaciones", declaró Zhang Haibo , presidente de SAIC Motor-CP Co y MG Sales (Tailandia).

Refiriéndose a él, el informe dice además que MG también planea realizar un estudio de viabilidad para una planta de reciclaje de baterías. La industria de los vehículos eléctricos está creciendo más rápidamente "a medida que los nuevos fabricantes de automóviles chinos lanzan más vehículos eléctricos", se cita al presidente.

Incluida la información de Carrie Hampel

saicmotor.com, gasgoo.com (ambos camiones de hidrógeno), bangkokpost.com (producción de pilas en Tailandia)