Una filial de CATL demuestra un sistema de intercambio de baterías

La solución de intercambio de baterías incluye bloques de baterías, estaciones de intercambio rápido de baterías y una aplicación, según CATL. Según Chen Weifeng, director general de CAES, Evogo se introducirá inicialmente en diez ciudades chinas. Sin embargo, no se mencionan las ciudades ni el calendario exacto de lanzamiento.

En el corazón del sistema se encuentran las baterías unitarias, que CAES denomina "Choco-SEB". SEB son las siglas en inglés de Bloque Eléctrico Intercambiable y "Choco" hace referencia al aspecto de las SEB, que pretenden parecerse a una tableta de chocolate. Las "Choco-SEB" utilizan la tecnología cell-to-pack de CATL, en la que las celdas se integran directamente en el paquete de baterías (o en este caso en el bloque).

Así, se dice que la densidad energética gravimétrica es de 160 Wh/kg y la volumétrica de 325 Wh/l. Según el CATL, un solo bloque debería ofrecer una autonomía de hasta 200 kilómetros. No se especifica el ciclo utilizado para determinar este valor: se trata del NEDC o del CLTC, que difieren de las normas de autonomía de EE.UU. o de la UE.

Cada unidad cuenta con un sistema de gestión de baterías (BMS) integrado e inalámbrico. Esto significa que cada unidad puede gestionarse a sí misma y no tiene más conexiones en la carcasa que los terminales positivo y negativo.

Se dice que una estación de intercambio estándar del sistema Evogo ocupa el espacio de tres plazas de aparcamiento y puede albergar hasta 48 Choco-SEB. El intercambio de un bloque debería durar aproximadamente un minuto. El sistema Evogo también incluirá otras estaciones de cambio "adaptadas al clima de las distintas regiones". Sin embargo, CATL no entra en detalles.

Sin embargo, la declaración de CATL sobre la compatibilidad de los vehículos es sorprendente: se supone que el Choco-SEB no sólo encaja en modelos especialmente diseñados. "Mientras tanto, el Choco-SEB es compatible con el 80% de los modelos de vehículos globales basados en plataformas BEV disponibles en el mercado, y con todos los modelos basados en plataformas BEV que saldrán a la venta en los próximos tres años a nivel mundial", escribe la empresa.

Bestune NAT se convierte en el primer modelo compatible con Evogo

No obstante, los vehículos tendrán que ser adaptados para el sistema Evogo. El Bestune NAT será el primer modelo que se ofrecerá con el sistema.

Los Choco-SEB son adecuados para vehículos del segmento A al C, y los bloques también pueden instalarse en vehículos de reparto. "Al mismo tiempo, las estaciones de intercambio pueden adaptarse a todos los modelos de vehículos de los distintos fabricantes de equipos originales que utilizan Choco-SEB, lo que permite elegir libremente los modelos de vehículos para el intercambio de baterías".

Con la solución de intercambio de baterías, CATL pretende reducir los costes para los usuarios. En lugar de recorrer distancias cortas en el día a día con baterías demasiado grandes (y caras), debería ser posible instalar de forma flexible entre uno y tres bloques, en función del vehículo. A través de la aplicación, el cliente puede elegir si sólo necesita un bloque para desplazarse al trabajo o dos o tres bloques para una distancia más larga. Tras regresar a la ciudad, el conductor puede volver a instalar un solo bloque la próxima vez que cambie la batería. Además de cambiar las baterías, la Choco-SEB también puede cargarse en el vehículo, si no hay ninguna estación de cambio cerca en ese momento.

Actualización 19 de abril de 2022

CATL ha anunciado el lanzamiento oficial de sus estaciones de intercambio de baterías para coches eléctricos. Las cuatro primeras estaciones han entrado en funcionamiento en la ciudad china de Xiamen, según informa la empresa. Se espera que el número de estaciones en Xiamen aumente a 30 a finales de año.

El precio mensual de alquiler es actualmente de al menos 399 yuanes (57,90 euros) por bloque, que según CATL se ajustará dinámicamente a las distintas condiciones de uso del usuario.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

prnewswire.com, catl.com (actualización)