Renault será totalmente eléctrico en Europa en 2030

Renault aspira a convertirse en una marca de coches totalmente eléctricos en Europa para 2030. Esto se aplica no sólo a la marca Renault, sino a Groupe Renault, que incluye marcas como Alpine y Dacia. Para su marca económica, sin embargo, Renault está dejando una puerta trasera abierta.

"Renault será 100% eléctrico en 2030 en Europa", declaró el director general Luca de Meo en un acto con los medios de comunicación en el centro técnico de Renault cerca de París. En junio de 2021, Renault aún había declarado un objetivo de un 90% de coches puramente eléctricos para 2030, por lo que ahora se ha aumentado al 100%, según de Meo.

Sin embargo, Renault mantiene un pequeño resquicio abierto para Dacia: La marca de bajo coste podría seguir vendiendo coches con motor de combustión después de 2030, si la falta de infraestructuras de recarga o los elevados precios de la electricidad no permiten aún la conversión completa a propulsores eléctricos de batería.

Según los medios de comunicación, de Meo describió la puerta trasera como un "plan B". Dacia se electrificará "en el último momento posible" y de forma que se respete la "relación calidad-precio" de la marca. El jefe de Renault tampoco dio detalles sobre otros mercados fuera de Europa.

En los últimos meses, Renault bajo el mando de de Meo ya había preparado su producción para el paso a la e-movilidad. El corazón de la producción de coches eléctricos de Renault será el Cluster de la industria de la e-movilidad Renault ElectriCityque comprende las plantas de Douai, Maubeuge y Ruitz, en el norte de Francia. Ya se sabía que el Megane E-TECH Eléctrico y Renault 5 Eléctrico se fabricaría en Douai. En diciembre, el fabricante de automóviles confirmó que ElectriCity también se había adjudicado el contrato para producir un futuro SUV eléctrico, así como un nuevo vehículo que aún está en fase de planificación.

De Meo no dijo si la eliminación progresiva del motor de combustión interna tendría también un impacto en la planificación de modelos. En verano se dijo que estaban previstos diez nuevos modelos eléctricos para 2030, siete de ellos bajo la marca Renault y tres como Alpine. No se mencionó a Dacia; la marca económica sólo cuenta hasta ahora con el Spring en su gama como coche eléctrico. Si se abandonan los motores de combustión, esto provocaría algunas lagunas en la gama de modelos de la actual planificación E.

Con la decisión de dejar de vender coches nuevos de combustión a partir de 2030, Renault sigue el ejemplo de otras marcas. Ford también había anunciado el cambio a una marca totalmente eléctrica en Europa para 2030. Stellantis marca Opel quiere vender sólo coches eléctricos ya en 2028 y la marca hermana Fiat en cuanto se alcance la paridad de costes entre el motor de combustión y el coche eléctrico. DS se convertirá ya en una e-marca en 2026, Alfa Romeo en 2027 y Peugeot en 2030.

autonews.com (muro de pago), carnewest.com, insideevs.com