Honda y LGES estudian una planta de baterías en EE.UU.
Honda y LG Energy Solution están negociando la construcción de una fábrica de baterías para vehículos eléctricos en EE.UU. con una capacidad de producción de 40 gigavatios-hora al año. Sin embargo, aún no se ha decidido nada.
El El Heraldo de Corea escribe, citando a personas con información privilegiada, que en los próximos seis meses se aclararán puntos pendientes como la fecha de fundación, la ubicación y la estructura de propiedad. Si las empresas llegan a un acuerdo, la fábrica de baterías podría costar hasta cuatro billones de wones (unos tres mil millones de euros), según el informe. Reuters también informa de esta cifra, pero hace referencia a un informe del periódico económico surcoreano Maeil.
Honda USA no quiso hacer comentarios sobre la información a Reuters. LGES emitió un comunicado en el que no confirmaba ni negaba los informes. "Estamos discutiendo varias formas de trabajar con los fabricantes de automóviles, incluida la formación de empresas conjuntas, pero aún no se ha decidido nada", dijo el fabricante de baterías.
Si la empresa conjunta llegara a materializarse, sería una de las escasas asociaciones entre una empresa coreana y una japonesa: la relación entre ambos países es históricamente complicada. Técnicamente, sin embargo, la cooperación en materia de baterías tendría sentido: Honda confía en Plataforma Ultium de General Motors para los futuros coches eléctricos en EE.UU. GM, por su parte, opera el Empresa conjunta Ultium Cells con LG para la producción en serie de celdas de batería para esta plataforma de coches eléctricos.
Según la El Heraldo de Corea, una de las fuentes afirmó que la razón por la que Honda se decidió en contra de una cooperación con fabricantes de baterías japoneses como Panasonic fue la competitividad. En este caso, las empresas japonesas perderían terreno frente a los fabricantes de baterías coreanos.
Honda había publicado su Objetivos de ventas de BEV en Norteamérica en septiembre de 2021. En 2030, la empresa japonesa quiere vender 500.000 coches eléctricos de batería en la región de ventas, y en 2040 sólo se ofrecerán coches eléctricos en Norteamérica. Al primer modelo denominado Prologue, que debutará en 2024 sobre la base de GM, le seguirán otros modelos, pero entonces sobre la base de la propia empresa Plataforma de coches eléctricos e:Architecture.
0 Comentarios