Las filiales de Volkswagen aumentan significativamente las ventas de VE

Las marcas de Volkswagen VW, Audi, Porsche, Skoda y Seat han publicado sus cifras de ventas del año pasado. Todas ellas lograron aumentar significativamente las ventas de coches eléctricos de batería e híbridos enchufables, mientras que las ventas totales descendieron en algunos casos.

El núcleo VW La marca entregó 263.000 vehículos totalmente eléctricos y 106.000 híbridos enchufables el año pasado. La cuota de los BEV y PHEV en el total de entregas casi se ha duplicado hasta el 7,5% (2020: 4%). De los 4,9 millones de vehículos de todos los tipos de propulsión (-8,1% en comparación con 2020), 369.000 tenían un enchufe de carga.

En el conjunto de 2020, hubo 214.000 vehículos electrificados, de los cuales 134.000 eran BEV y 80.000 eran PHEV. "Volkswagen sigue adelante con la transición a la e-movilidad a pesar del limitado suministro de semiconductores", declaró Ralf Brandstätter, consejero delegado de la marca Volkswagen. "En muy poco tiempo, hemos alcanzado una posición de liderazgo en vehículos totalmente eléctricos en Europa. Con nuestra estrategia ACELERATE y la ampliación de la cartera de modelos, seguiremos aumentando el ritmo de la ofensiva de e-movilidad."

Mientras que la cuota mundial de vehículos eléctricos era del 7,5%, en Europa era mucho mayor, del 19,3%. Según Wolfsburg, uno de cada cuatro Volkswagen en Alemania ya estaba equipado con un puerto de carga. Según Klaus Zellmer, miembro del consejo de administración para ventas, la cartera total de pedidos en Europa alcanza un máximo histórico de 543.000 vehículos, 95.000 de los cuales son modelos ID. totalmente eléctricos.

Ya en su primer año completo, el ID.4 es el VW eléctrico más vendido. De los 263.000 BEV, el SUV eléctrico representó 119.650 unidades, seguido de unos 76.000 ID.3 y 41.500 e-Up. VW informa de que las ventas del gran SUV ID.6, exclusivo de China, se situaron ligeramente por debajo de las 18.000 unidades.

La marca premium Audi vendió un total de 81.894 coches totalmente eléctricos en 2021, un 57,5% más que el año anterior. La empresa de Ingolstadt había empezado 2021 con sólo el e-tron quattro (y su derivado Sportback coupé) fabricado en Bruselas, pero entretanto el Gran Turismo e-tron GT fabricado en Neckarsulm y el Q4 e-tron de la planta de VW en Zwickau han complementado la gama BEV de Audi. Dado que Audi considera que el e-tron GT y el RS e-tron GT, así como el Q4 e-tron y el Q4 e-tron Sportback, son modelos diferentes, Audi afirma que lanzó cuatro nuevos modelos eléctricos el año pasado.

Audi ni siquiera menciona las ventas de híbridos enchufables por separado en el comunicado de prensa. En todos los tipos de propulsión, Audi vendió 1,68 millones de vehículos, lo que supone un descenso del 0,7% respecto a 2020, aunque Audi seguía en camino de batir un récord tras la primera mitad del año con 981.681 vehículos. Sin embargo, la escasez de semiconductores tuvo un impacto más fuerte de lo esperado en la segunda mitad del año.

"Miramos al futuro con confianza", afirma Hildegard Wortmann, miembro del Consejo de Dirección de Ventas y Marketing de AUDI AG. "Con 'Vorsprung 2030', hemos definido una estrategia clara - nuestra valentía para realizar cambios duraderos se está viendo recompensada: la elevada demanda de vehículos eléctricos de Audi confirma nuestra temprana decisión a favor de los sistemas de propulsión de cero emisiones."

A diferencia de las otras marcas, Porsche fue capaz de aumentar las ventas un once por ciento hasta los 301.915 vehículos. Un total de 41.296 vehículos del Taycan totalmente eléctrico llegaron a los clientes, más del doble que en 2020. En Europa, donde Porsche vendió un total de 86.160 vehículos, casi el 40% eran electrificados, es decir, un PHEV o un Taycan.

"El resultado global es muy prometedor y demuestra que la estrategia de electrificar aún más nuestra flota está funcionando y se ajusta a la demanda y a las preferencias de nuestros clientes. Al mismo tiempo, las ventas de unidades no son el factor decisivo para nosotros. Más bien, queremos ser sinónimo de experiencias exclusivas y únicas para nuestros clientes y seguiremos expandiéndolas por todo el mundo", afirma el jefe de ventas Detlev von Platen.

Skoda consiguió entregar 44.700 unidades del SUV eléctrico Enyaq iV en 2021. Esto significa que el SUV MEB construido en la sede de Mlada Boleslav representó el 5% de todos los Skoda vendidos. En total, la marca fue capaz de vender 878.200 coches; en 2020, las ventas se quedaron en 1.004.800 vehículos, lo que supone un descenso del 12,6%. La razón es, de nuevo, la crisis del chip.

Además de los 44.700 Enyaq iV, se vendieron 4.400 unidades del pequeño coche eléctrico Citigo iV. Skoda no menciona los híbridos enchufables en el comunicado de prensa, pero las series Octavia y Superb, que se ofrecen como PHEV, sufrieron descensos de ventas de más del 20% cada una. El jefe de Skoda, Thomas Schäfer, describió 2021 como "uno de los años más desafiantes en la historia de Skoda Auto".

Asiento y Cupra venderá un total de 60.600 coches eléctricos e híbridos enchufables en 2021, más del cuádruple que el año anterior (14.700 vehículos). De ellos, sin embargo, es probable que la mayoría sean híbridos enchufables. Seat no facilita cifras exactas sobre el pequeño coche eléctrico Mii. El único otro BEV que ofrece la compañía española es el modelo MEB Cupra Born, que sólo se entregó en noviembre y diciembre. Sin embargo, la empresa española ya entregó 3.300 Born a clientes en estos dos meses. Se trata de un "comienzo prometedor", que Cupra quiere aprovechar en los próximos meses.

"2021 no fue el año que esperábamos", afirma Wayne Griffiths, director general de Seat y Cupra. "Después de trabajar duro para combatir los efectos de la crisis del COVID-19, nuestras actividades se vieron gravemente afectadas por la escasez de semiconductores. La demanda de productos SEAT y CUPRA ha vuelto a los niveles anteriores a la pandemia, y la escasez de semiconductores está creando frustración entre nuestros clientes debido a los elevados plazos de entrega a los que tienen que hacer frente."

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