Covenant Logistics adquiere 50 camiones Nikola-Tre
El Covenant Logistics Group, con sede en Chattanooga, en el estado norteamericano de Tennessee, quiere adquirir diez ejemplares eléctricos de batería, así como 40 vehículos de la variante de pila de combustible del modelo de camión Nikola Tre. De momento, se trata de una carta de intenciones sujeta al éxito de las pruebas de despliegue.
Según Nikola Motor, los primeros vehículos de prueba puramente eléctricos de batería llegarán a Covenant a partir del segundo trimestre de 2022, seguidos de los primeros camiones de pila de combustible a partir de 2023.
"Los camiones Tre BEV y FCEV están ambos equipados de forma única para ofrecer un servicio de cero emisiones a la amplia gama de aplicaciones de los clientes de Covenant", dijo Pablo Koziner, presidente de la división de Energía y Comercial de Nikola. "Mientras que el Tre BEV es ideal para aplicaciones de corto recorrido, metro-regionales, el Nikola Tre FCEV tiene una autonomía prevista de hasta 500 millas y se espera que sea una valiosa adición a su operación regional de carretera. Estamos encantados de asociarnos con una operación nacional fuerte como Covenant apoyada por nuestra red de concesionarios."
Las dos empresas aún no han revelado cuántos vehículos de demostración irán a Covenant, cuánto durará esta fase de pruebas y para cuándo se entregarán los 50 vehículos en total.
"La hoja de ruta de Nikola en materia de baterías eléctricas e hidrógeno encaja perfectamente con el enfoque de Covenant en materia de sostenibilidad, ya que cada vez trabajamos más con los clientes para minimizar sus emisiones de alcance tres y cumplir sus iniciativas ESG", declaró Matt McLelland, vicepresidente de sostenibilidad e innovación de Covenant. ESG son las siglas en inglés de medio ambiente, social y gobernanza, y el cumplimiento de estos objetivos es un criterio cada vez más importante para muchos inversores.
Nikola concluyó recientemente acuerdos similares para un total de hasta 300 camiones BEV con las empresas Heniff Transportation Systems, USA Truck y Saia TL Freight. Estos son exclusivamente para la versión eléctrica de batería, mientras que la mayor parte de la posible compra de Covenant es para la versión de hidrógeno del Nikola Tre.
Los camiones de pila de combustible de Nikola también han despertado recientemente el interés de grandes pedidos. En octubre recién pasado, Nikola Motor anunció una colaboración con la empresa internacional de transporte multiservicio de plataforma PGT Trucking que incluye una Carta de Intenciones para arrendar 100 versiones de pila de combustible del Nikola Tre.
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