Maserati se unirá a la Fórmula E
Maserati es la primera marca automovilística italiana que entra en la Fórmula E. La marca de Stellantis competirá en la serie de carreras eléctricas a partir de la novena temporada con el nuevo vehículo Gen3. Después de DS, Maserati se convierte en el segundo participante del Grupo Stellantis.
Dentro de unas semanas dará comienzo la temporada 8, que seguirá denominándose oficialmente temporada 2021/2022 debido a los retrasos relacionados con la corona. La entrada de Maserati será, por tanto, la temporada 2022/2023, que se espera que comience a finales de año. El anuncio de Maserati aún no aclara quién pilotará los coches de carreras Maserati y si está prevista una colaboración con un equipo existente.
La marca de Stellantis tiene una rica historia en el automovilismo, pero sus grandes éxitos en la Fórmula 1 se remontan a muchas décadas atrás, como la victoria en el Campeonato del Mundo de 1957. Cuando un coche de carreras con el logotipo del tridente esté en la parrilla a finales de 2022, será el primer monoplaza de carreras de Maserati en más de 60 años.
Con su compromiso con la Fórmula E, la marca italiana quiere ilustrar el cambio de estrategia para los vehículos de producción y el futuro eléctrico: Todos los nuevos modelos Maserati, como el Grecale, el GranTurismo, el Gran Cabrio, así como el superdeportivo MC20, también estarán disponibles totalmente eléctricos en el futuro. O como dice la prosa de relaciones públicas: "La combinación de la incomparable herencia de Maserati en el mundo de las carreras, una marca indisolublemente ligada a las altas prestaciones, y su innovador enfoque de la electrificación, encaja a la perfección en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, la primera serie de carreras en carretera totalmente eléctrica del mundo."
Los coches de carreras Gen3 sustituirán a los actuales coches de carreras de Fórmula E de segunda generación para la novena temporada. Disponen por primera vez de más potencia, así como de recuperación en el eje delantero, pero se trata de un componente unitario que no se utiliza para la propulsión. Los equipos siguen desarrollando ellos mismos las unidades de propulsión trasera o las compran a un fabricante. Los coches de carreras Gen3 están fijados hasta ahora para las temporadas 9 (2022/23), 10 (2023/24) y 11 (2024/25).
Puede que Maserati sea el primer fabricante italiano en la Fórmula E, pero no la primera marca de Stellantis. Con DS-Techeetah, Stellantis ya participa en un equipo de éxito. No se sabe si Maserati colaborará con DS o presentará su propio equipo motorizado. DS se había comprometido con la Fórmula E hasta 2026.
"Es un gran placer para STELLANTIS Motorsport participar en el regreso de Maserati a la competición", dijo Jean-Marc Finot, vicepresidente senior a cargo de las actividades de automovilismo del grupo. "Más allá de este pedazo de historia, Maserati Fórmula E será nuestro laboratorio tecnológico para acelerar el desarrollo de cadenas cinemáticas electrificadas de alta eficiencia y software inteligente para nuestros deportivos de carretera".
Alejandro Agag, fundador y presidente de la Fórmula E, afirma: "Estamos orgullosos de dar la bienvenida a Maserati a su nuevo hogar en el automovilismo mundial. El Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E es la cumbre de las carreras eléctricas. Proporciona el entorno perfecto para que las marcas de automóviles de altas prestaciones más dinámicas e innovadoras muestren sus capacidades tecnológicas junto con sus ambiciones deportivas."
Con Audi y BMW ya fuera de carrera y Mercedes-EQ anuncia su retirada tras la próxima temporada 8, Agag había dejado entrever en varias ocasiones que nuevos fabricantes seguirían a los tres constructores alemanes. Maserati aún no ha sido nombrado, pero el fabricante británico de deportivos McLaren se dice que está interesado.
0 Comentarios