La retirada de Artemis costará millones a Porsche

Porsche tendrá que rascarse los bolsillos para retirarse del proyecto Artemis del Grupo VW. Para no tener que construir el modelo en VW Vehículos Comerciales de Hannover, la empresa de Stuttgart pagará una "pequeña cantidad de tres dígitos", es decir, al menos 100 millones de euros, según un informe de prensa.

El contrato para fabricar los modelos Artemis de Audi, Porsche y Bentley en la planta de Hannover de VW Vehículos Comerciales se consideró un gran éxito para el futuro de la planta. Pero ya en el transcurso del año pasado, hubo resistencia por parte de dos de las tres marcas. La confirmación llegó en diciembre en la Reunión de planificación del Grupo VW - la decisión estipula que sólo el modelo Audi se construirá íntegramente en Hannover. En el caso del Bentley correspondiente, sólo se fabricará allí la carrocería, pero el ensamblaje final tendrá lugar en Inglaterra. Y Porsche construirá su modelo por su cuenta.

Como el Automobilwoche informa ahora, sin citar fuentes, que Porsche habría dirigido un pago compensatorio a VWN. Se supone que la cantidad permitirá a VW Vehículos Comerciales cerrar la brecha creada por la retirada en Hannover con sus propios modelos. Al parecer, Porsche tenía previsto producir unos 25.000 vehículos Artemis al año desde Hannover a partir de 2025, una parte importante de la seguridad laboral acordada para el emplazamiento hasta 2029.

En el pasado ya se consideraba que Porsche no era amiga del proyecto: se supone que los modelos Artemis incorporan funciones avanzadas de conducción autónoma, entre otras cosas, pero Porsche considera sus modelos como deportivos para autoconductores. La idea de que se construyera un Porsche en la planta de vehículos comerciales tampoco contó probablemente con mucha aprobación en Zuffenhausen. Se atribuyó al director general de Porsche, Oliver Blume, la declaración de que ve a Artemis "como un kit de construcción que Porsche puede utilizar". En la digitalización, por ejemplo, pero no en las funciones de propulsión o conducción autónoma.

Poco antes de Navidad, se ha sabido que Porsche tiene previsto fabricar por su cuenta otros dos modelos de vehículos eléctricos. Un sucesor puramente eléctrico del Panamera y otro modelo eléctrico, además del sucesor eléctrico del Macan, se fabricarán en Leipzig. El modelo denominado internamente K1 será "un crossover con las dimensiones del Panamera". Se trata de un modelo similar al que se iba a construir en Hannover en el marco del proyecto Artemis.

Sin embargo, la base del K1 ya no es el kit Artemis de Audi, sino la plataforma del Panamera eléctrico previsto anteriormente, que se lanzará en 2024 o 2025. Según informaciones anteriores, es probable que el K1 se ponga en marcha en 2026, un año después del lanzamiento previsto en Hannover. Además, es probable que en la planta de Bratislava se construya un sucesor eléctrico del SUV grande Cayenne.

automobilwoche.de (en alemán)