Ford scooter-sharing Spin saldrá de todos los "mercados de permisos abiertos"
Spin, el servicio para compartir scooters que Ford adquirió en 2018, se retira de varios mercados por falta de rentabilidad. Esto afecta a Alemania, Portugal y España, y a algunos mercados estadounidenses. El CEO de Spin, Ben Bear, compartió el razonamiento de la empresa en un correo electrónico al personal.
La noticia se dio a conocer más tarde también en el blog de Spin. Escribe Bear: "Hoy hemos compartido con los empleados de Spin la difícil noticia de que estamos empezando a salir de casi todos los mercados de permisos abiertos a nivel mundial para acelerar nuestro camino hacia la rentabilidad."
Los mercados de permisos abiertos son, por ejemplo, ciudades en las que compiten libremente múltiples empresas de uso compartido de scooters, lo que a menudo da lugar a aglomeraciones y también a servicios dispersos y poco rentables. Los enfoques modernos han hecho que cada vez más ciudades pongan en marcha licitaciones más duras, a menudo limitando el número de competidores y exigiendo medidas de seguridad como el geobloqueo y otras características. Londres es un ejemplo destacado o París y ciudades más pequeñas de todo el Reino Unido.
En su mensaje, el director general de Spin continuó explicando que los mercados de permisos abiertos eran "mercados de todos contra todos", lo que creaba un "entorno operativo incierto, marcado por los frecuentes cambios en el panorama competitivo, la ausencia de límites en el tamaño de las flotas y la carrera a la baja en la fijación de precios".
Como resultado, Spin dijo que cerraría sus operaciones en algunos mercados no identificados de EE.UU., todos sus mercados en Alemania y Portugal, al tiempo que proyectaba el cierre de España ya en febrero de 2022.
Para seguir adelante, la empresa se centrará en los "mercados de proveedores limitados", en los que las ciudades o los funcionarios de los campus seleccionan a los socios mediante un proceso de contratación competitivo. "Vemos el doble de ingresos por vehículo en los mercados de proveedores limitados en comparación con los mercados de permisos abiertos", añadió Bear.
Spin informó además de su renovado enfoque en dichos mercados regulados de Estados Unidos, Canadá y el Reino Unido, sacando de hecho a la empresa de Europa. Spin en 2020 había anunciado por primera vez la expansión en el continente.
La reestructuración afectará aproximadamente a una cuarta parte de la plantilla de Spin. A los empleados afectados se les ofrecerán indemnizaciones por despido y un estipendio adicional, por lo que Spin.
La decisión tampoco es demasiado sorprendente. Cuando Ford se hizo cargo en noviembre de 2018, Spin acababa de lanzarse en San Francisco en marzo de ese mismo año, junto a su competidor Bird. Varias quejas sobre el gran número de patinetes, unidas a unos cuantos accidentes, obligaron a la ciudad a cerrar los servicios de uso compartido durante ese verano, y Spin pronto se encontró con problemas similares en Europa.
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