TOGG presenta su estrategia de mercado y su nuevo concepto

El fabricante turco de automóviles Togg quiere seguir ampliando su gama de modelos eléctricos. Al SUV del segmento C ya presentado, que según la empresa se lanzará en el primer trimestre de 2023, le seguirán cuatro vehículos más. El estudio de una berlina acaba de poder verse en el CES.

Todos los modelos se construirán sobre la misma plataforma, según una declaración de Togg. En concreto, están previstos un sedán y un utilitario del segmento C, así como un B-SUV y una furgoneta. La empresa se ve a sí misma como una "marca tecnológica global cuya propiedad intelectual e industrial pertenece en su totalidad a Turquía y que formará el núcleo del ecosistema de movilidad de Turquía". Se dice que su "propiedad intelectual e industrial" formará el núcleo del ecosistema de movilidad de Turquía.

En agosto, Togg había concretado sus planes para iniciar producción en serie del primer coche eléctrico del país. Según el jefe de la empresa, Gürcan Karakas, el modelo de debut -un SUV con una autonomía de hasta 500 kilómetros- entrará en producción en serie en el cuarto trimestre de 2022 y llegará a los concesionarios en dos variantes de diseño: una para "occidentales" y otra para "gustos más orientales". Como ya se ha mencionado, el lanzamiento al mercado está previsto para principios de 2023.

El SUV eléctrico de Togg inicialmente se venderá exclusivamente en Turquía. Según la información de agosto, las ventas en Alemania y Europa no están previstas hasta un año y medio después del lanzamiento al mercado. En el verano de 2020, aún se decía que las ventas en Alemania comenzarían paralelamente al lanzamiento al mercado previsto en Turquía.

En cualquier caso, la empresa turca ha dado ahora un anticipo de la berlina eléctrica en el CES con el Transition Concept Smart Device. Durante la presentación del SUV en agosto, Togg explicó que los coches se diseñaron como dispositivos inteligentes desde el principio. En Las Vegas, sin embargo, la atención se centró menos en las capacidades inteligentes que en las características de diseño creadas por el especialista italiano Pininfarina. Entre otras cosas, Togg destaca un diseño trasero musculoso y una línea de hombros que se extiende desde los faros hasta la parte trasera como futuro "ADN de estilo". El estudio en el punto de mira del CES también presenta cámaras en lugar de retrovisores y puertas que se abren en direcciones opuestas sin pilar B. Los datos técnicos del concept no están disponibles.

El director general Gürcan Karakaş quiere producir un millón de vehículos de los cinco modelos mencionados para 2030. En este contexto, se está construyendo en Gemlik (Turquía) una planta con una capacidad de 175.000 vehículos al año. También en Gemlik, Togg está construyendo actualmente una planta de baterías que será explotada por el empresa conjunta con Farasis Energy. El establecimiento de la empresa conjunta al 50:50 denominada Siro fue sellado por ambas partes el año pasado. Mientras que la sede de Siro se encuentra en Bilisim Vadisi, en el noroeste de Turquía, la producción en serie de las baterías tendrá lugar en la mencionada Gemlik.

En este contexto, Karakas ya subrayó en noviembre el objetivo de su empresa de convertirse en un "proveedor global de movilidad para casos de uso". "Proporcionaremos dispositivos de movilidad centrados en el usuario, inteligentes, empáticos, conectados, autónomos, compartidos y electrificados, y construiremos un ecosistema de movilidad a su alrededor. La tecnología de las baterías es una parte fundamental de lo que queremos conseguir. Y nuestro objetivo con Siro no es sólo producir baterías para vehículos eléctricos en Turquía, sino también ampliar las capacidades de investigación y desarrollo de baterías en nuestro país." De este modo, la empresa también quiere establecerse como proveedor de baterías y sistemas de almacenamiento de energía en el sector no automovilístico.

Con motivo del CES, el director general de la empresa precisa ahora: "La transformación que experimentamos en la industria de la telefonía móvil como respuesta a la rápida evolución de las expectativas de los usuarios, la estamos viendo ahora en la industria del automóvil. En un futuro próximo, ya no serán necesariamente las grandes empresas las que triunfen, sino las ágiles, creativas, colaborativas y orientadas al usuario. La carrera en este ámbito acaba de empezar y nosotros estamos en ella. Y tenemos una gran ventaja porque hemos nacido en este nuevo mundo".

Fuente: info via email, insideevs.com