Mercedes aumenta las ventas de coches enchufables en casi 70%
Mercedes-Benz Turismos entregó un total de 227.458 coches eléctricos e híbridos enchufables en 2021, un 69,3% más que el año anterior. La mayor parte se la llevaron los híbridos enchufables, incluidos los Smart y las furgonetas Mercedes-Benz, ya que se entregaron un total de 99.301 BEV.
De los 99.301 BEV, 48.936 procedían de la marca Mercedes-EQ, lo que supone un aumento del 154,8%. En el conjunto de 2020, hubo 48.700 coches eléctricos de batería en todas las marcas del Grupo, incluidas Smart y Vans. Con los 99.301 BEV, Daimler prácticamente ha duplicado sus ventas de coches eléctricos de batería.
Mercedes no facilitó cifras exactas sobre los híbridos enchufables, pero, calculando a la inversa, debe de haber habido unos 128.000 coches híbridos eléctricos enchufables, lo que supone un aumento respecto a los cerca de 110.000 PHEV de 2020. Mientras se sigue ampliando la gama de coches eléctricos de batería, Mercedes-Benz Cars también tiene en el mercado todos los modelos como híbridos enchufables con la excepción de la Clase G. En las furgonetas no hay híbridos enchufables, pero sí versiones eléctricas de batería.
La cuota de ventas de coches electrificados se sitúa así en torno al 9,5%. En 2020, seguía siendo del 7,4%. Mercedes pudo así crecer, pero más lentamente de lo previsto: A principios de 2021, se anunció una "cuota xEV" del 13% para todo el año - en el pasado, Daimler combinaba BEV y PHEV bajo esta denominación, pero actualmente el grupo ya no utiliza esta abreviatura.
Desde la salida al mercado del EQS en agosto de 2021, ya se han recibido 16.370 pedidos. Sin embargo, la empresa de Stuttgart señala el hecho de que el lanzamiento al mercado del EQS en los dos mayores mercados -Estados Unidos y China- no tuvo lugar hasta diciembre, "por lo que cabe esperar un desarrollo dinámico de la entrada de pedidos".
"La entrada de pedidos del EQS, el VE de mayor autonomía del mercado actual, es muy alentadora y la producción del primer AMG totalmente eléctrico arrancó en diciembre, iniciando un nuevo capítulo para nuestro buque insignia eléctrico", afirma Britta Seeger, miembro de la junta directiva de Daimler y Mercedes, responsable de ventas respectivamente. "Esta fuerte demanda mundial de todas nuestras marcas da a Mercedes-Benz los vientos de cola para acelerar hacia una nueva era eléctrica".
Según cálculos internos, Mercedes-Benz espera haber alcanzado por sí sola el objetivo de CO2 para flotas en Europa. Para 2022, la empresa espera una mayor reducción de las emisiones "a medida que la escalada de vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables siga ganando impulso".
En todos los tipos de propulsión, Mercedes-Benz Cars entregó 2.093.476 turismos, lo que supone un descenso del 5%. La crisis de los semiconductores se cita como la razón del descenso, con una demanda "muy alta en todos los segmentos y en todas las regiones". Mercedes no aclara si la escasez de chips ha afectado también a la producción de coches eléctricos. Incluyendo las furgonetas, en 2021 se entregaron más de 2,4 millones de vehículos.
0 Comentarios