Las marcas de Stellantis sólo ofrecerán furgonetas con propulsión eléctrica

Las marcas de Stellantis Opel, Citroën y Peugeot ofrecen ahora las versiones para turismos de sus modelos de furgoneta sólo con propulsión totalmente eléctrica.

En Opel, los clientes ya pueden pedir los modelos Combo Life, Vivaro Combi y Zafira Life exclusivamente como BEV. En Citroën se aplica al turismo Berlingo y al SpaceTourer y en Peugeot al Rifter, al Traveller y al familiar Expert.

Las tres marcas de Stellantis han anunciado que las versiones de tracción con motor de combustión interna, que también estaban disponibles hasta ahora, ya no se incluyen en la gama de modelos para turismos. En el caso de las versiones para vehículos comerciales, que utilizan los comerciantes o los servicios de reparto, por ejemplo, el diesel permanecerá en la gama, pero no se sabe por cuánto tiempo.

"No hay alternativa a la electrificación", afirma Uwe Hochgeschurtz, Consejero Delegado de Opel. "En el futuro, Opel ganará aún más tracción con innovaciones respetuosas con el medio ambiente. Y lo que nos muestra el rápido cambio de nuevo muy claramente: A partir de 2024, ofreceremos una versión electrificada de cada modelo Opel, sin excepción. En otras palabras, los sucesores del Crossland y el Insignia también serán electrificados". Hochgeschurtz también reafirmó el objetivo ya fijado bajo su predecesor Michael Lohscheller de que Opel sólo venderá coches eléctricos de batería en Europa a partir de 2028.

En Peugeot, la Directora General Global, Linda Jackson, afirma: "En 2021, uno de cada seis vehículos vendidos por PEUGEOT en Europa era electrificado y, en noviembre, se alcanzó la cifra de un vehículo PEUGEOT electrificado de cada cinco vendidos". "Esto demuestra que en PEUGEOT tenemos la oferta adecuada para nuestros clientes y que la demanda de vehículos electrificados crece rápidamente de forma constante".

Citroën escribe: "Pionero en los segmentos de los monovolúmenes y de los vehículos de ocio, Citroën reorienta su oferta en estos 2 segmentos hacia una energía de futuro que permitirá a los clientes seguir pudiendo desplazarse libremente y con un coste de utilización controlado, aprovechando al mismo tiempo la habitabilidad y la practicidad que ofrecen estas dos líneas."

Se sabe que todos los modelos mencionados utilizan la base EMP2, desarrollada en los tiempos de PSA. El motor eléctrico de 100 kW es suministrado por Vitesco Technologies. En las rancheras de techo alto, el sistema de propulsión eléctrica se combina exclusivamente con una batería de 50 kWh, mientras que en los monovolúmenes también se ofrecen 75 kWh como opción para las variantes de mayor distancia entre ejes.

Para las versiones de vehículos comerciales de los minibuses, Stellantis ofrece ahora también un propulsión eléctrica con pila de combustible. Esta propulsión no se menciona en los comunicados sobre los modelos de turismos, ni tampoco ha habido declaraciones hasta la fecha de que la propulsión FCEV se vaya a ofrecer también en los modelos de turismos para clientes particulares.

La conversión a propulsión eléctrica pura sólo se ha confirmado hasta ahora para Opel, Peugeot y Citroën. Sin embargo, el minibús también se ofrecerá como Toyota Proace Verso Electric y pronto como Fiat Ulysse. Aún no está claro si la conversión a una propulsión eléctrica se completará también en este caso.

stellantis.com (Opel), stellantis.com (Citroën), stellantis.com (Peugeot)