Sony presenta el 2º BEV en el CES
Sony presentó su segundo prototipo de coche eléctrico en el CES de este año: un SUV eléctrico mejorado de la conocida berlina. A diferencia de lo que ocurrió en 2020, las posibilidades de producción en serie son ahora mucho mayores: Sony afirma que quiere examinar este paso en breve.
En primer lugar, el vehículo: el VISION-S 02 es un derivado SUV del sedán eléctrico VISION-S 01 presentado en el CES 2020. Ambos modelos utilizan las mismas plataformas de eMobility y en la nube, el enfoque para Sony se centra principalmente en la "experiencia de entretenimiento" en el interior con conectividad 5G y ofertas de infoentretenimiento - el e-drive es prácticamente sólo un accesorio.
Por ello, en el anuncio sobre el SUV eléctrico, Sony no entra en más detalles sobre los datos técnicos del propulsor. Así que sólo queda la información conocida sobre la VISION-S 01: Benteler, Bosch, Continental, el fabricante por contrato canadiense-austriaco Magna Steyr y ZF participaron en el desarrollo. El estudio del coche eléctrico cuenta con dos motores eléctricos que suministran 400 kW de potencia conjunta. La plataforma y los componentes del coche eléctrico de los proveedores europeos constituyen así la base sobre la que Sony puede construir su experiencia en tecnología de sensores y seguridad para la conducción autónoma y el infoentretenimiento.
El SUV eléctrico incorpora sensores de imagen CMOS de alta resolución -léase cámaras- para vigilar el entorno del coche y un sistema Lidar para captar con mayor precisión el espacio tridimensional. "Sony pretende ofrecer una mayor seguridad y comodidad para todos con sus tecnologías de sensores y comunicación", afirma el comunicado. Otras características incluyen un control por gestos mejorado, un sistema 5G de baja latencia y altavoces en el asiento diseñados para crear una experiencia de sonido tridimensional. Las actualizaciones OTA son un hecho para un vehículo de estas características.
En el frontal, el VISION-S 02 sigue el mismo lenguaje de diseño que la berlina. En la vista lateral, destacan las nuevas llantas con revestimiento aerodinámico y la línea del techo arqueada, que también mejora la aerodinámica. Al igual que el Tesla Model X, que también tiene esa línea de techo, el SUV de Sony es un siete plazas. Los japoneses afirman que eligieron esta forma de carrocería para "promover la adaptación a una variedad de estilos de vida en una sociedad con valores cada vez más diversificados".
Ambos BEV de Sony podrían llegar efectivamente al mercado, ya que el gigante japonés de la electrónica anuncia ahora sus planes de crear una filial, Sony Mobility, en la primavera de 2022 para explorar la posibilidad de entrar en el mercado de los coches eléctricos. La empresa no da un plazo para cuando se tomará una decisión.
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