Mercedes desvela un EQV convertido en furgoneta camper
Mercedes-Benz Vans ha presentado una autocaravana eléctrica basada en la EQV. La conversión eCamper procede de la empresa suiza Sortimo Walter Rüegg AG.
La furgoneta camper eléctrica ya está disponible y cuenta con un techo desplegable, una unidad dormitorio para la parte trasera y un módulo de cocina para el maletero. Como es habitual en muchas furgonetas camper, la transformación es modular, por lo que los clientes pueden elegir diferentes transformaciones del interior y del techo. Mercedes aún no ha revelado los precios.
Sortimo no es el único que ha convertido una EQV en una furgoneta camper: Yellowcamper, también con sede en Suiza, también ha convertido una EQV. Aquí, un punto principal de diferencia es que mientras Yellowcamper toma la energía de la batería de 90 kWh de propulsión neta para el suministro eléctrico de la iluminación interior y el aire acondicionado estacionario, Sortimo ha instalado su propio almacenamiento intermedio para estos que también puede recargarse con paneles solares opcionales.
Mercedes ofrece el EQV con dos variantes de batería: El EQV 300 utiliza una batería bruta de 100 kWh, de los que se pueden utilizar 90 kWh. La autonomía WLTP en este caso -antes de la conversión con el peso adicional y la peor aerodinámica con la estructura del techo- es de un máximo de 363 kilómetros. El EQV 250 tiene una batería neta de 60 kWh que permite una autonomía máxima de 236 kilómetros. La transformación es posible con ambas baterías, pero para viajes de vacaciones cabría suponer que la variante con mayor autonomía es la mejor opción. Ambas versiones están propulsadas por un motor eléctrico de 150 kW en el eje delantero.
Ya existen en el mercado europeo varias furgonetas camper eléctricas basadas en furgonetas eléctricas existentes. La empresa austriaca de transformaciones Easygoinc utiliza la Citroën ë-Spacetourer para este fin, y los vehículos los ofrece, por ejemplo, la empresa de alquiler Zero Campers, con sede en Múnich. Zero Campers también ofrece un EQV de acampada por suscripción. VW presentó recientemente una versión californiana del próximo ID. Buzz como el ID California.
Esta autocaravana eléctrica viene con algunas buenas opciones. Bajo pedido, Sortimo puede instalar dos paneles solares con una potencia total de unos 400 vatios. Daimler afirma que son especialmente ligeros y garantizan una autosuficiencia adicional, ya que cargan tanto la batería de arranque como la batería auxiliar para acampar. Otros equipamientos adicionales incluyen elementos como ventanas traseras oscurecidas, iluminación interior para el compartimento trasero, puertos USB integrados y asientos giratorios para el conductor y el acompañante.
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