GAC Aion construye una segunda planta con una capacidad de producción de 200.000

GAC Aion, la filial de coches eléctricos del grupo chino GAC, está construyendo una segunda planta con una capacidad de 200.000 vehículos al año. Con la nueva planta, cuya construcción finalizará en diciembre de 2022 según los medios de comunicación chinos, GAC Aion duplicaría su capacidad de producción.

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Como el portal Gasgoo informa, la construcción de la segunda planta habría sido aprobada por el consejo de administración de CAG. Se dice que la inversión asciende a 1.810 millones de yuanes (equivalentes a unos 252 millones de euros) y que la suma será recaudada íntegramente por la propia CAG Aion.

El informe no indica dónde se construirá la segunda planta. Junto con la ampliación de la primera planta hasta una capacidad anual de 200.000 vehículos, GAC Aion podrá producir entonces un total de 400.000 e-cars anuales.

La duplicación de la capacidad de producción de la primera planta anunciada en abril de 2021 parece haberse completado ya. Esto se debe a que con 123.660 vehículos vendidos en el conjunto de 2021 (incluidas 16.675 unidades en diciembre), GAC Aion ya ha superado su capacidad original de 100.000 vehículos.

GAC Aion se escindió como marca independiente de GAC en noviembre de 2020, sustituyendo a la anterior división GAC New Energy. Desde entonces, la marca ha lanzado cinco modelos totalmente eléctricos: el Aion S, el Aion LX, el Aion V, el Aion Y y el Aion LX Plus.

Además, el Aion LX Plus, con una autonomía NEDC de unos 1.000 km, se lanza ahora en los concesionarios chinos. Este modelo se presentó en el salón del automóvil de Guangzhou en noviembre. La batería tiene un contenido energético de 144,4 kWh y una densidad energética de 205 Wh/kg. También se supone que el Aion V tiene una autonomía de 1.000 kilómetros según el NEDC. Sin embargo, gracias a una batería de grafeno.

Actualización 14 de octubre de 2022

GAC Aion, la filial de coches eléctricos del grupo chino GAC, ha puesto en marcha su segunda fábrica un poco antes de lo previsto. Anunciada en enero, la segunda fábrica, con una capacidad anual de 200.000 vehículos, duplica la capacidad total de GAC Aion hasta alcanzar ahora los 400.000 coches eléctricos anuales.

En el futuro, se espera que el funcionamiento en varios turnos aumente aún más la capacidad de producción combinada hasta 600.000 unidades al año, según anunció GAC Aion a través de su cuenta de WeChat. Este sistema multiturno podría ser necesario pronto, ya que en septiembre, GAC Aion vendió por primera vez más de 30.000 vehículos en un mes. Extrapolado a doce meses, esto correspondería a 360.000 vehículos, lo que ya se acerca bastante a la capacidad de producción actual.

Se desconoce la rapidez con la que GAC Aion podrá aumentar la producción en la planta que acaba de entrar en funcionamiento.

gasgoo.com (fábrica), cnevpost.com (cifras de producción), gasgoo.com (actualización Oct '22)