Rivian pospone las entregas de las variantes de gran batería hasta 2023
Rivian ha pospuesto las entregas de sus modelos R1T y R1S con la batería más grande hasta 2023. El motivo es que la mayoría de los aproximadamente 71.000 prepedidos de los modelos R1T y R1S en EE.UU. y Canadá han elegido la opción de batería mediana y se les dará prioridad.
Así lo anunció el consejero delegado, RJ Scaringe, en un correo electrónico enviado a los clientes. Dijo que la versión de batería más grande sólo había sido elegida por alrededor del 20% de los clientes. Para este paquete de baterías se ha anunciado un contenido energético de 180 kWh, lo que debería permitir una autonomía de más de 400 millas (644 kilómetros).
Para la "Edición de lanzamiento" disponible inicialmente y los acabados "Explore" y "Adventure" de libre configuración, Rivian sólo había ofrecido el paquete de baterías medio con 135 kWh y 300 millas de autonomía (482 kilómetros), denominado "Grande". Cuántos clientes optaron por la batería básica de 105 kWh (230 millas o 370 kilómetros), que tampoco se ofrece todavía, no queda claro en el correo.
Sin embargo, la priorización no se refiere únicamente a la batería, sino también al equipamiento: según Scaringe, la "gran mayoría" ha configurado un "paquete Adventure con una batería Large Pack". Es precisamente esta combinación la que se construirá "prioritariamente" en 2022. Así que incluso los pre-pedidos del paquete "Explore", más barato, tendrán que esperar hasta 2023.
Rivian había entregado los primeros ejemplares del R1T en otoño de 2021 tras algunos retrasos. Los vehículos se construirán en la antigua planta de Mitsubishi en Normal, Illinois. Mientras tanto, se ha decidido que la empresa que cotiza en bolsa construirá su segunda planta en el estado norteamericano de Georgia. Aún no se ha decidido la ubicación de la planta europea prevista. En la actualidad, la adquisición de la Planta VDL NedCar parece la opción más probable.
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