Balance del año 2021: Las noticias más leídas en materia de emotividad

Queridos lectores, Gracias por estar con nosotros durante casi una década y en 2021 en particular. En medio de los problemas de abastecimiento y, por supuesto, de las continuas emergencias mundiales, nuestra industria parecía más fuerte que nunca, con la transformación realmente acelerando el ritmo.

Echamos la vista atrás a 2021 con el artículo más popular de cada mes. Aquí tiene el Top 12 de los reportajes más leídos del año, con información actualizada sobre el desarrollo de cada historia a lo largo de 2021.

* * *

- Enero -

Los modelos principales de Audi, A4, A6 y A8 tienen fecha de caducidad para sus versiones con motor de combustión. Audi, por aquel entonces, ya se planteaba pasar de los PHEV y, según sugerimos, estas decisiones se convertirían en las piedras angulares de la estrategia de salida de los ICE elaborada bajo la dirección del Consejero Delegado de Audi, Markus Duesmann. De hecho, Audi aceleraría la transición hacia los VE el siguiente mes de junio antes de anunciando en diciembre, la planta principal de Ingolstadt fabricaría únicamente coches totalmente eléctricos a partir de 2028, incluido el sucesor del A6, el E6.
Continúe leyendo en electrive.com >>

* * *

- Febrero -

Daimler Trucks entrega autobuses propulsados por baterías de estado sólido al primer cliente en Alemania, el operador de transporte público de Wiesbaden, ESWE. Le seguirían más pedidos a lo largo de 2021, como en Bremen el mes pasado, donde BSAG optó por encargar 20 autobuses eCitaro con paquetes de baterías Bolloré.
Seguir leyendo >>

* * *

- Marzo -

Audi decide dejar de desarrollar nuevos motores de combustión como estaba previsto en enero. En una entrevista, el Consejero Delegado de Audi, Markus Duesmann, justificó la decisión por los planes de la UE para una norma de emisiones Euro 7 más estricta, pero aún así quiso confiar en "adaptar nuestros motores de combustión actuales a las nuevas directrices sobre emisiones."
Continúe leyendo en electrive.com >>

* * *

- Abril -

VW autoriza el próximo $100Mn para Quantumscape después de que la start-up lograra un "hito técnico" en el desarrollo de células de baterías de estado sólido en su laboratorio de Alemania. La empresa cumplía así el requisito para que Volkswagen AG invirtiera otros $100Mn de una inversión total de $200Mn (170Mn€). VW y Quantumscape seguirían a anunciar en julio, tenían como objetivo la producción en masa de pilas de estado sólido para 2024 o 2025.
Continúe leyendo en electrive.com >>

* * *

- Mayo -

Francia descarta definitivamente CHAdeMO: Este fue el final de la norma de recarga rápida CHAdeMO en Francia. A partir de entonces, sólo se considera obligatorio el CCS para la recarga en CC y el Tipo 2 para la recarga en CA (22 kW) para las estaciones de recarga rápida de nueva instalación y sustituidas en Francia. Electrificar América en agosto tomaría una decisión similar y eliminará gradualmente CHAdeMO en sus estaciones de recarga de EE.UU. en 2022.
Continúe leyendo en electrive.com >>

* * *

- Junio -

Rimac da la vuelta a la tortilla y compra de Bugatti a Volkswagen o más bien Porsche, ya que VW transferiría Bugatti a Porsche para formar con esta última una empresa conjunta en la que Rimac adquiriría el 55% de las acciones de Bugatti. La absorción se acordó sólo dos semanas después con la empresa conjunta Bugatti-Rimac completado en el que Porsche poseería el 45%.
Continúe leyendo en electrive.com >>

- Julio -

Audi amplía la gama Q4 e-tron con el Q4 Sportback 40 e-tron, el modelo de mayor autonomía de la serie, y el Q4 45 e-tron quattro como variante de tracción total. Los nuevos coches tendrían tanto éxito que Audi en noviembre dijo que estaba considerando fabricar el SUV eléctrico Q4 e-tron en Bruselas a partir de noviembre de 2022 debido a la gran demanda y además de Zwickau.
Continúe leyendo en electrive.com >>

* * *

- Agosto-

¿Sodio sobre litio? se preguntaba nuestro corresponsal Christoph M. Schwarzer en su informe Premium. CATL había presentado una pila de iones de sodio con planes para iniciar la producción en 2023 y Schwarzer evaluó la tecnología hablando con expertos en baterías de P3 Automotive y con el Prof. Dr. Markus Hölzle de ZSW. El potencial sigue siendo enorme.
Continúe leyendo en electrive.com >>

* * *

- Septiembre -

Rivian anunció sus planes de salir a bolsa: La startup de vehículos eléctricos Rivian presentó sus documentos para una OPV ante la Comisión del Mercado de Valores de EE.UU. (SEC). A diferencia de muchos rivales, Rivian quería llevar a cabo la OPV por su cuenta y no fusionarse mediante un acuerdo SPAC. La empresa tuvo éxito y cuando salir a bolsa en noviembre alcanzó un valor bursátil de más de $100Bn en su segundo día de cotización - superior al de GM o Ford.
Continúe leyendo en electrive.com >>

* * *

- Octubre -

VW hace balance de las ventas del ID.3 aproximadamente un año después de lanzar su primer MEB EV. La empresa recibió más de 144.000 pedidos y descubrió que un buen 50% de los compradores no habían conducido antes un coche VW, es decir, eran nuevos en la marca. Sin embargo, Volkswagen, al igual que otros OEM, sigue luchando con la escasez mundial de chips y dijo que los nuevos pedidos de ID.3 no se abrirán de nuevo hasta 2022.
Continúe leyendo en electrive.com >>

* * *

- Noviembre -

MG Motor muestra el ZS EV actualizado: MG Motor presentó los detalles del anunciado lavado de cara del ZS EV, que llegaría a los concesionarios europeos a finales de mes. Inicialmente, sólo estará disponible el mayor de los dos modelos, mientras que se espera una ranchera eléctrica para principios de 2022.
Continúe leyendo en electrive.com >>

* * *

- Diciembre -

La demanda de coches eléctricos sigue siendo alta, lo que impulsa a BMW a considerar la introducción de turnos de sábado en su planta de Múnich en el primer trimestre de 2022 para fabricar más i4 nuevos. Se dice que el tiempo de espera para la berlina eléctrica es actualmente de unos nueve meses, pero pronto podría ascender a un año.
Continúe leyendo en electrive.com >>

>> De parte de todo el equipo de electrive.com, le deseamos un próspero y saludable Año Nuevo y seguiremos ofreciéndole las últimas noticias de todo lo que se mueve en electricidad mientras nos centramos en el progreso. El primer boletín del año llegará a su bandeja de entrada el 3 de enero de 2022. Si aún no se ha suscrito puede hacerlo aquí.