CATL inicia la producción de células en su nueva fábrica de 60 GWh
El fabricante chino de pilas CATL ha iniciado la producción de su mayor planta hasta la fecha en Fuding, cerca de Ningde, en la provincia de Fujian, que ofrecerá una capacidad anual de 120 GWh cuando esté terminada. Se dice que la primera fase, que ya ha comenzado, tendrá una capacidad de 60 GWh al año.
La planta de Fuding es el mayor proyecto individual de CATL hasta la fecha. Para ilustrar la escala: Sólo esta fábrica de baterías tiene una capacidad prevista casi igual a la capacidad total instalada de todos los fabricantes de células de baterías de China en los once primeros meses de 2021, que fue de 128,3 GWh. Según los precios actuales de las baterías, 120 GWh tendrían un valor de producción de más de 100.000 millones de yuanes, o algo menos de 14.000 millones de euros.
CATL había anunciado en febrero de 2020 una nueva planta en Ningde que, según dijo entonces, estaría terminada en dos años. En 2020 no se mencionó la capacidad de producción prevista de la planta, que costará hasta 10.000 millones de yuanes (unos 1.300 millones de euros en aquel momento).
Sin embargo, la construcción no comenzó hasta este año, dijo Liu Henghua, director operativo del proyecto, según un informe del Diario de Fujian. "Con el apoyo de los departamentos gubernamentales a todos los niveles, la CATL de Fuding tardó unos 330 días desde el pilotaje de la planta hasta la puesta en marcha de la primera línea de producción, consiguiendo que desde el inicio de la construcción hasta la puesta en marcha transcurriera el mismo año", dijo Liu.
Los informes no dejan claro con qué rapidez se alcanzará la plena utilización de los 60 GWh de la primera fase. Según el informe, la primera fase incluirá cuatro plantas de células, tres montajes de módulos e "instalaciones de apoyo" como almacenes y dormitorios. Se espera que la planta cree un total de unos 10.000 puestos de trabajo.
Además, el 19 de diciembre, CATL puso la primera piedra para la construcción de otra planta de producción en Xiamen, en la provincia de Fujian, que estará terminada en diciembre de 2024 con una capacidad de unos 20 GWh.
La empresa -como prácticamente todos los fabricantes de pilas- se encuentra en pleno proceso de expansión. Según cifras de la Alianza China para la Innovación en Baterías de Automoción (CABIA), CATL tenía una capacidad de producción instalada de 11,45 GWh en China en noviembre, lo que le daba una cuota de mercado del 55%. Sin embargo, la empresa ya ha anunciado sus propias plantas y las instalaciones de producción de empresas conjuntas con fabricantes de automóviles, que suman 600 GWh.
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