Canadá invierte en su programa de subvenciones a los vehículos eléctricos
El Gobierno de Canadá está destinando más dinero a su programa de Incentivos para Vehículos de Emisión Cero (iZEV). Se añadirán $73 millones adicionales al presupuesto de Transport Canada para ofrecer incentivos a la compra de vehículos de emisiones cero hasta finales de marzo de 2022, fecha del próximo presupuesto federal.
El programa se lanzó originalmente en 2019, con un presupuesto de $300 millones. Este bote duró sólo 20 meses antes de que fuera rellenado el año pasado con otros $287 millones. A finales de octubre de 2021, sólo quedaban unos $48 millones de este bote de financiación. La nueva inversión de $73 millones eleva ahora la financiación total del programa iZEV a casi $660 millones desde 2019.
Actualmente, las normas del programa son las siguientes: Se dispone de $5.000 para vehículos eléctricos de batería, de pila de combustible de hidrógeno e híbridos enchufables con una capacidad de batería de al menos 15 kWh. Los híbridos enchufables de menor autonomía con una capacidad de batería inferior a 15 kWh pueden recibir hasta $2.500.
Es posible que también se avecinen cambios en el programa, ya que la oficina del ministro de Transporte, Omar Alghabra, anunció sus planes de revisar el programa iZEVs el año que viene para que sean elegibles los SUV y las camionetas eléctricas, que generalmente cuestan más que el punto de corte del producto base del programa, $45.000.
"Sabemos que hay más trabajo por hacer para que los ZEV sean accesibles a un segmento mayor de la población canadiense", declaró la oficina de Alghabra. "Por eso nuestro Gobierno está estudiando cómo puede revisarse el programa para que se ajuste mejor a las preferencias actuales de los consumidores". Además, se prevé incluir más disposiciones para los VE usados: "También sabemos que la mayoría de los canadienses compran sus vehículos usados en lugar de nuevos. Por ello, Transport Canada sigue estudiando opciones para ofrecer incentivos a los VEZ de segunda mano, lo que ampliaría el acceso a estos vehículos menos contaminantes a una mayor parte de los canadienses."
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