Lufthansa LEOS recibe un tractor remolcador de aviones eléctrico

Goldhofer ha entregado a Lufthansa LEOS en Fráncfort el primer vehículo cliente del tractor de aviación eléctrico sin gancho de remolque Phoenix E. El modelo se probó en el aeropuerto de Múnich, entre otros lugares.

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El Phoenix E ha estado en uso en Múnich desde enero de 2021, y se realizaron más pruebas en Viena, Zúrich y Los Ángeles, según Goldhofer. Ahora se ha construido el primer vehículo para el cliente en las instalaciones de Memmingen y se ha entregado a Lufthansa LEOS en el aeropuerto de Fráncfort.

La serie Phoenix son tractores de aviación sin gancho de remolque que abrazan y elevan la rueda de morro del avión, por lo que no es necesario montar y desmontar el gancho de remolque para cada operación de remolque.

Al igual que sus modelos hermanos de propulsión convencional, el Phoenix E puede mover aviones de hasta 352 toneladas de peso al despegue, incluidos los reactores de fuselaje ancho. Como escribe Goldhofer, "gracias a sus prestaciones debería poder utilizarse incluso para el remolque de mantenimiento a una velocidad de hasta 32 km/h".

Las pilas son suministrado por Akasol, mientras que la tecnología que Goldhofer denomina "IonMaster" funciona a 700 voltios. Los clientes pueden elegir el tamaño adecuado para su aplicación en el sistema modular de baterías. La gestión térmica permite "tiempos de carga muy cortos", así como una carga rápida e intermedia en todos los puntos de carga habituales, tanto de CA como de CC, con hasta 150 kW.

Actualización 01 diciembre 2022

Lufthansa LEOS, el especialista en asistencia en tierra del Grupo Lufthansa, está ampliando el uso de remolcadores eléctricos de aviones en el aeropuerto de Fráncfort. Tras el éxito de la utilización del primer Phoenix E eléctrico de batería de Goldhofer, se está poniendo en funcionamiento un segundo ejemplar de idéntica construcción, aproximadamente un año después del primer vehículo.

"Nuestros conductores están encantados con el vehículo", afirma Peter Unger, director gerente de LEOS. "Las cifras obtenidas hasta ahora superan nuestras expectativas y nos han permitido dar un gran paso adelante en la asistencia en tierra con cero emisiones. Así que ahora queremos seguir con un segundo "PHOENIX" E para alcanzar nuestros objetivos aún más rápido."

Según Lufthansa LEOS ya está considerando la posibilidad de adquirir más vehículos de este tipo. El primer Phoenix E del aeropuerto de Fráncfort realizó más de 4.000 empujones y remolques de mantenimiento sin emisiones en sus primeros nueve meses.

Fuente: Información por correo electrónico, goldhofer.com (actualización)