Ford Pro Charging se lanza en Norteamérica
La división de vehículos comerciales de Ford, Ford Pro, ha anunciado el lanzamiento de Ford Pro Charging, una solución para la gestión de flotas comerciales de vehículos eléctricos y sus necesidades de recarga. Los propietarios de flotas recibirán software e infraestructura de hardware comercial para apoyar la carga y la gestión de la energía.
Ford Pro Charging afirma que su objetivo es formar parte del viaje de electrificación de cada cliente de flotas mediante el asesoramiento en el diseño y la construcción de puntos de recarga que puedan escalar con las operaciones, al tiempo que colabora con socios locales de servicios públicos en las necesidades energéticas y de infraestructura de la empresa.
La nueva unidad de negocio espera además que el sector de la carga en depósito crezca hasta alcanzar casi 900.000 camiones y furgonetas de tamaño completo en EE.UU. en 2030. Con 125.000 clientes de flotas estadounidenses de todos los tamaños, Ford añadió que está "en una posición única para aprovechar estas relaciones como socio de confianza que puede facilitar su transición a los vehículos eléctricos."
Algunas flotas necesitarán entonces el control y la seguridad de los cargadores de depósito en la propiedad de la empresa. En este caso, la gestión de flotas adopta un enfoque de estándares abiertos diseñado para interoperar con VE de muchos OEM y clases de vehículos. Además, los vehículos necesitarán un dispositivo de conexión (PID). El software permite la supervisión y gestión remotas y puede transmitir la tasa de carga, los tiempos de carga óptimos y las alertas de servicio.
Para los clientes que no dependen de la carga en depósito, Ford Pro señala más de 70.000 puertos de carga públicos, con más de 3.200 estaciones de carga rápida de CC (más de 7.300 enchufes) en su Red de Carga Blue Oval de ámbito nacional. La empresa también ofrecerá la instalación de cargadores para los conductores de flotas que necesiten cargar durante la noche en casa, incluyendo software de seguimiento, elaboración de informes y reembolso al conductor.
La oferta también incluye la gestión de flotas mixtas, es decir, vehículos ICE y eléctricos. Dado que Ford Pro estima que los clientes comerciales rotan entre 10 -15% de su flota cada año, muchos gestionarán una flota mixta de vehículos durante mucho tiempo.
Esto puede ser muy cierto, teniendo en cuenta también los últimos problemas de suministro. Aunque, en los comunicados de hoy, Ford Pro espera que las ventas anuales en la industria estadounidense de camiones y furgonetas totalmente eléctricos superen los 300.000 en 2030 y ha empezado a ofrecer soluciones de vehículos eléctricos comerciales, la empresa está teniendo problemas para suministrarlos.
Ford, este mes, había dejado de aceptar reservas para la camioneta eléctrica 150 debido a una escasez de suministro de baterías como informó. El director general Jim Farley dijo entonces a las cadenas estadounidenses: "El problema son las pilas. Eso es lo que tenemos que resolver". Ford hará "lo que sea necesario" para duplicar la capacidad de producción de la F-150 eléctrica, dijo.
Esto afectará en última instancia al éxito a corto plazo de Ford Pro Charging. "Los clientes están diciendo: 'Queremos el E-Transit y el F-150 Lightning Pro, pero ¿cómo vamos a cargarlos y hacerlos funcionar de forma eficiente una vez que estén en nuestra flota?", explica Ted Cannis, director general de Ford Pro. "Dependen de nosotros para que les proporcionemos los vehículos eléctricos y las soluciones integradas diseñadas para VE que necesitan para la carga y la conectividad".
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