ElringKlinger desarrolla baterías para el VE deportivo Piëch GT
Más concretamente, el proyecto cubrirá inicialmente un volumen del orden de un millón de euros, según ElringKlinger. El desarrollo incluye también el sistema de gestión de la batería. El proveedor tiene previsto ponerse manos a la obra antes de finales de año.
Piëch Automotive es una start-up de automóviles eléctricos fundada en 2017 con sede en Zúrich y un centro de desarrollo en Memmingen (Alemania), bajo la dirección de Piëch Engineering GmbH, que ahora actúa como cliente. La entrada en el mercado de la empresa será el GT, un deportivo basado en el estudio Mark Zero y cuyo lanzamiento está previsto para mediados de 2024 como el primero de una familia de tres productos. En octubre, Piëch hizo público que había empezado a probar el GT.
ElringKlinger, en el anuncio de hoy, sigue el concepto de batería de Piëch anunciado anteriormente. El promotor utilizará células de bolsa no refrigeradas por líquido. El proveedor ha especificado ahora que habrá un paquete de más de 400 células de este tipo que, en combinación con la unidad de control, constituye el elemento central del sistema. Uno de los aspectos técnicos más destacados es la conmutación de la tensión de 800 V a 400 V. La tecnología de 800 V proporciona entonces una carga rápida mientras que las operaciones de conducción se producen sobre la base de 400 V, explica ElringKlinger. El proveedor también afirma que la autonomía es de 500 km con más de 70 kWh y que consigue altos índices de carga al alcanzar la capacidad de la batería de 80% en menos de cinco minutos.
Estos valores coinciden en gran medida con anuncios anteriores realizados por Piëch.
"El contrato ilustra que la capacidad innovadora y de rendimiento de ElringKlinger en el campo de la tecnología de baterías se ha convertido en una propuesta convincente. Al fin y al cabo, Piëch plantea las máximas exigencias a la propulsión totalmente eléctrica de sus vehículos, que nosotros somos capaces de satisfacer con nuestras soluciones de baterías", declaró Theo Becker, Director de Tecnología de ElringKlinger AG. Añadió que las primeras fases del proyecto se estaban llevando a cabo en el "Centro de Excelencia" de la empresa en Neuffen.
ElringKlinger afirma que lleva más de diez años desarrollando y produciendo componentes para baterías de iones de litio en el sector de la automoción, incluidos sistemas y módulos de baterías y sistemas de contacto de celdas, conectores de módulos, cubiertas de celdas y sistemas de sellado y ecualización de la presión. La empresa, con sede en Dettingen (Baden-Wurtemberg), es también una de las beneficiarias de financiación para proyectos de baterías dentro del segundo IPCEI de baterías.
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