La nueva empresa conjunta de Marelli consigue un pedido de ejes eléctricos
Marelli Electric Powertrain Strasbourg, una empresa conjunta creada en mayo entre el proveedor de automoción Marelli y el fabricante de transmisiones Punch, ha recibido su primer pedido en serie de ejes eléctricos de un OEM sin nombre.
El sistema de propulsión encargado será desarrollado, probado y fabricado por la empresa conjunta en Estrasburgo (Francia). El inicio de la producción está previsto para 2024. Marelli no ha revelado más detalles sobre el cliente, los datos de rendimiento del eje eléctrico encargado ni el alcance del pedido. Sólo dice que el sistema es "una de las soluciones más compactas, eficientes y potentes del mercado". También se dice que cuenta con la opción de vectorización activa del par motor.
La empresa conjunta sólo formado en mayo y es propiedad mayoritaria del proveedor Marelli. La propia Marelli no se formó hasta 2019 a partir de la fusión del proveedor italiano Magneti Marelli y la empresa japonesa Calsonic Kansei. Marelli Electric Powertrain Strasbourg trabaja en la gestión de sistemas y software en Turín, mientras que Estrasburgo alberga el centro de excelencia de ingeniería y fabricación de transmisiones.
"Esta empresa conjunta se creó para cubrir una laguna en la cartera de vehículos eléctricos de la división de Electrificación de Vehículos de Marelli. Conseguir un premio tan importante tan poco tiempo después de su formación demuestra perfectamente la razón de ser de la creación de la empresa", afirma Hannes Prenn, presidente de la división de Electrificación de Vehículos de Marelli. "El enfoque en los ejes eléctricos para sistemas de electrificación total es un elemento clave en la estrategia de Electrificación de Vehículos de Marelli".
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