Renault acuerda un plan de 3 años con los sindicatos
Renault ha llegado a un acuerdo con los sindicatos sobre un plan trienal de empleo y mantenimiento de plantas en Francia. Según el acuerdo, Renault fabricará en Francia nueve nuevos modelos, la mayoría de ellos puramente eléctricos, con el objetivo de producir más de 700.000 unidades al año.
Sin embargo, también se acordó con los sindicatos CFE-CGC, CFDT y FO que 1.700 trabajadores se marcharían voluntariamente, pero esto se compensaría con 2.500 nuevas contrataciones para 2024. Además, están previstas 10.000 sesiones de formación y reciclaje en todas las áreas de negocio. Según el plan, se recortarán puestos de trabajo en ingeniería y apoyo en particular.
La novedad es que el Renault Trafic totalmente eléctrico, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para 2022, se fabricará en la planta de Sandouville. El corazón de la producción de coches eléctricos de Renault será, por supuesto, el Cluster de la industria de la eMovilidad Renault ElectriCityque comprende las plantas de Douai, Maubeuge y Ruitz, en el norte de Francia. Ya se sabía que Douai producirá el Megane E-TECH Eléctrico y el Renault 5 Eléctrico, mientras que Maubeuge producirá el nueva Kangoo eléctrica.
Según Renault, el cluster de la industria de la movilidad eléctrica ElectriCity también se ha adjudicado el contrato para producir un futuro SUV eléctrico, así como un nuevo vehículo que aún está en fase de planificación. La planta de Dieppe construirá un nuevo modelo Alpine, posiblemente eléctrico.
Esto se debe a que, según se informa, Renault la planificación de tres de cada diez nuevos modelos eléctricos para la marca Alpine de aquí a 2030. Renault precisa ahora también que el futuro motor eléctrico de 100 kW y toda su cadena de valor se destinarán a la planta de Cléon.
El desarrollo de las tecnologías del futuro también se concentrará en Francia: "En línea con el plan estratégico de Renaulution, el acuerdo también prevé que todas las competencias necesarias para diseñar vehículos eléctricos y conectados, así como el futuro servicio de movilidad, se concentrarán en instalaciones de ingeniería francesas", escribe la empresa. Los centros que entran en el ámbito de aplicación del acuerdo -es decir, industria, logística, piezas y accesorios- no se cerrarán durante la vigencia del acuerdo hasta 2025.
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