EKPO y DR Powertrain apuntan al mercado de las pilas de combustible en China
EKPO Fuel Cell Technologies, una empresa conjunta de ElringKlinger y Plastic Omnium, ha acordado una asociación con el integrador de sistemas germano-chino DR Powertrain System para desarrollar conjuntamente sistemas de pilas de combustible con stacks EKPO para el mercado chino.
DR Powertrain Systems pretende integrar los stacks de fabricación alemana en sistemas de fabricantes locales para aplicaciones automovilísticas y no automovilísticas. El acuerdo de suministro entre EKPO y DR Powertrain es sólo el principio de una colaboración más estrecha que "se dirigirá a numerosas áreas de aplicación en el mercado chino", según Accionista de EKPO ElringKlinger. Con este telón de fondo, el emplazamiento chino de EKPO en Suzhou, por su proximidad a Shangai, servirá de centro para nuevas actividades de FC en Asia. En concreto, EKPO afirma que pretende ampliar su negocio "en el campo de la ingeniería, las pruebas y la producción de pequeñas series para la región asiática".
Del futuro, sin embargo, volvemos al presente: las pilas NM5 y NM12 de la cartera de EKPO servirán de base para la actual colaboración del dúo. Según el comunicado de prensa, éstas tienen una densidad de potencia de hasta 6,2 kW/l en el bloque celular y una potencia de hasta 205 kW en modo presurizado. DR Powertrain tiene la intención de ofrecer una nueva generación de soluciones de sistemas basados en las pilas. La empresa es una joint venture chino-alemana con sede en Jiaxing. El fabricante ya ha iniciado la producción en serie de sistemas de pilas de combustible con una potencia de 5 a 120 kW y de componentes básicos de balance de planta (BOP).
En su comunicado, ElringKlinger subraya que DR Powertrain ya ha completado el desarrollo y la integración en el vehículo de varios vehículos de pila de combustible junto con fabricantes premium chinos e internacionales. "Con DR Powertrain, nos complace haber unido fuerzas con un socio con altas exigencias tecnológicas y amplio acceso al mercado", subraya Julien Etienne, responsable de ventas en el consejo de administración de EKPO. "Juntos, estamos trabajando ahora para conseguir más contratos para automóviles y otras aplicaciones. China es un importante mercado de futuro para contribuir a la movilidad moderna con nuestras tecnologías de apilamiento."
El Dr. Haiyu Gao, director general adjunto de DR Powertrain y responsable de ventas, subraya que DR Powertrain y EKPO ya han trabajado muy bien juntos en proyectos de turismos para varios fabricantes chinos de vehículos premium, gracias a lo cual "la excelente tecnología y las características del producto gozan de un amplio reconocimiento". Afirmó que a través de la cooperación que ahora se ha acordado, las dos empresas pretenden ofrecer una nueva generación de soluciones de sistemas y aportar las ventajas de rendimiento de sus propios componentes BOP. "La cooperación con EKPO permitirá a ambas empresas reunir una mayor capacidad de I+D y de producción, ofrecer a los usuarios productos de mayor integración y más rentables y proporcionar un servicio de asistencia oportuno", afirmó Gao.
EKPO se describe a sí misma como un proveedor de gama completa de pilas de combustible y componentes centrado en los mercados de turismos, vehículos comerciales ligeros, camiones y autobuses. La empresa conjunta se creó en Octubre de 2020, en la que ElringKlinger posee 60% y la empresa francesa Plastic Omnium 40% de la firma con sede en Dettingen/Erms, cerca de Reutlingen. Según su propia información, la empresa conjunta tiene actualmente una capacidad de producción inicial de hasta 10.000 pilas anuales, que se irá "ampliando gradualmente en función de la cartera de pedidos".
En la IAA Mobility de Munich, EKPO puso tres plataformas de pilas de combustible de nueva generación en el punto de mira ya en septiembre. Además, este año la empresa conjunta recibió, entre otros, un pedido de la empresa de movilidad con sede en Aquisgrán AE Driven Solutions (AEDS), que encargó pilas del tipo NM5-EVO por un importe de dos dígitos de millones de euros.
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