BMW introducirá turnos los sábados debido a la gran demanda del i4

BMW planea introducir turnos de sábado en su planta de Múnich en el primer trimestre de 2022 para hacer frente a la gran demanda del nuevo modelo eléctrico i4. Se dice que el tiempo de espera para la berlina eléctrica es actualmente de unos nueve meses, pero pronto podría ascender a un año.

Así lo informa la publicación alemana WirtschaftsWoche con referencia a los círculos de la empresa. Al parecer, la empresa muniquesa quiere tomar contramedidas introduciendo turnos adicionales. A la pregunta de la revista económica, BMW se habría referido a la gran flexibilidad de su sistema de producción. La empresa explicó textualmente: "Por tanto, estamos en condiciones de ampliar el volumen, por ejemplo añadiendo turnos adicionales, y satisfacer así la demanda gratificantemente alta". Sin embargo, los planes para el próximo año aún no se han concretado, por lo que no se pueden dar detalles.

Hace poco más de una semana, BMW informó de que había entregó a los clientes los primeros ejemplares del i4 totalmente eléctrico. La berlina eléctrica ha estado en producción en la planta de BMW en Múnich desde finales de octubre. Se trata de una berlina eléctrica del tamaño de un BMW Serie 3, con la que se pretende electrificar el núcleo de la gama de modelos BMW. El i4 se lanzó en noviembre junto con el SUV insignia iX.

El i4 es el primer coche totalmente eléctrico que se fabrica en Múnich, junto con el BMW Serie 3 Berlina, el BMW Serie 3 Touring -ambos con motor de combustión y propulsión híbrida-, así como el BMW M3 y el BMW Serie 4 Gran Coupé. Ya hemos cubierto dimensiones y datos técnicos del modelo en detalle aquí.

El dúo i4 e iX refuerza la gama totalmente eléctrica de BMW, compuesta por el i3, el Mini SE y el iX3. En los próximos años, le seguirán las versiones totalmente eléctricas de la Serie 7, el X1 y la Serie 5 de gran volumen. Como ambiciones relacionadas, BMW cita los objetivos de producir coches totalmente eléctricos en todas las plantas alemanas para 2022 y de tener al menos un modelo totalmente eléctrico en la carretera en cada uno de alrededor del 90% de los segmentos de mercado actuales para 2023. Para 2030, el Grupo BMW quiere aumentar la cuota de vehículos totalmente eléctricos en sus ventas mundiales hasta al menos el 50%.

wiwo.de (en alemán)