CATL comienza a construir una planta de cátodos en Yichang
CATL ha iniciado la construcción de un gran parque industrial en la ciudad china de Yichang para la producción de materiales de baterías para vehículos eléctricos y el reciclaje de baterías. La puesta en marcha de la primera fase está prevista para 2023 y la finalización de todo el proyecto para 2025.
Según informan los medios de comunicación, CATL ha hecho públicos oficialmente estos planes en su WeChat cuenta. El sitio web de noticias Auto Gasgoo, informa de que ya se alcanzó un acuerdo con las autoridades locales a mediados de octubre. En una declaración anterior, CATL también mencionó a Brunp Recycling y Ningbo Brunp CATL como socios del proyecto. Se dice que CATL tiene una participación mayoritaria en Brunp, mientras que Ningbo Brunp CATL es una empresa conjunta entre las dos compañías.
Yichang está situada al oeste de la provincia china de Hubei. La planta de producción abarcará toda la producción de material catódico, incluido el procesamiento de materias primas y preproductos. Se prevé una capacidad de producción anual de 360.000 toneladas de fosfato de hierro, 220.000 toneladas de fosfato de hierro y litio, 180.000 toneladas de material precursor de NCM, 40.000 toneladas de óxido de cobalto y litio y 40.000 toneladas de grafito reciclado. Se espera que las instalaciones del parque industrial puedan suministrar materiales para cátodos de baterías para 4 millones de vehículos eléctricos cuando estén terminadas.
Un complejo separado del parque industrial previsto en Yichang se dedicará también al reciclaje. Se espera que la capacidad de reciclaje alcance hasta 300.000 toneladas de baterías al año. Reuters informó en octubre que CATL pretendía construir una fábrica de reciclaje para materiales de baterías en la provincia de Hubei - bajo la dirección de una empresa conjunta aún por fundar con la compañía Hubei Yihua Chemical Industry. Aún no está claro si se tratará de una planta idéntica o de una segunda.
Participación en el sector del reciclaje es relativamente nuevo para CATL. Según la agencia de noticias, entre otras cosas, las nuevas normas y directrices formuladas por el gobierno chino para promover el reciclaje de pilas y ahorrar materiales probablemente influyeron en la decisión de inversión de CATL.
CATL es uno de los principales fabricantes mundiales de pilas para coches eléctricos. El éxito del grupo se debe principalmente a su fuerte posición en el mercado nacional. Según informaciones de principios de año, CATL quiere defender esta posición ampliando masivamente sus capacidades de producción - concretamente, se habla de un aumento de la producción a 230 GWh de células de batería este año y a 1.200 GWh en 2025, con los siguientes pasos intermedios: 380 GWh (2022), 540 GWh (2023) y 830 GWh (2024).
La ampliación de la capacidad de producción irá acompañada de la expansión a Japón, Indonesia, EE.UU. y Europa, con Alemania desempeñando un papel clave en el mercado europeo. Este papel clave se deriva de la primera planta de producción de CATL fuera de China, que se puso en marcha en Erfurt. La ceremonia de colocación de la primera piedra tuvo lugar allí en Octubre de 2019una ofensiva de personal es actualmente en cursoy su finalización está prevista para 2022. Las células de batería allí producidas se suministrarán a BMW y Volkswagen, entre otros.
CATL adquirió recientemente la La empresa minera canadiense Millennial Lithium para asegurarse materias primas para la producción. La adquisición del productor de litio es sólo el último ejemplo de una serie de inversiones que CATL ha realizado en los últimos tiempos para ampliar verticalmente su cadena de suministro. El fabricante de baterías compró recientemente participaciones en Neo Lithium Corp, también canadiense, en la groenlandesa North American Nickel y en la australiana Pilbara Minerals, entre otras. Desde abril, una filial de CATL posee también una participación en la mina Kisanfu de China Molybdenum, un yacimiento de cobalto en la República Democrática del Congo.
0 Comentarios