El Tesla Model 3 ya no puede optar a la rebaja para vehículos eléctricos en Canadá

El Tesla Model 3 ya no puede optar a la rebaja para coches eléctricos en Canadá. Esta noticia se produce después de que Tesla anunciara un aumento del precio de sus modelos de gama estándar y gama estándar plus a partir de finales de noviembre, superando los requisitos de elegibilidad del programa iZEV.

La página web de Tesla lista ahora el precio base del Model 3 como $59.990 en Canadá. Eso está muy por encima del precio de $45.000 que califica para obtener el reembolso de $5.000. Las versiones superiores del mismo modelo pueden costar hasta $55.000 y seguir siendo elegibles debido al nivel de acabado. Para el resto de versiones, Transport Canada indica en su página web que sólo los Tesla Model 3 pedidos antes del 23 de noviembre podrán optar a la prima de compra a través del plan iZEV.

En 2019, la compañía había rebajado el precio base del Model 3 a algo menos de $45.000 para que pudiera acogerse al programa, que según se informa comenzó en mayo de ese año.

Como resultado, casi 35.000 Teslas se acogieron a ella, lo que convierte al Model 3 en el eléctrico subvencionado más vendido en Canadá. A modo de comparación, el Hyundai Kona es el siguiente vehículo eléctrico más popular. Hasta la fecha, la empresa ha presentado 12.890 coches para la rebaja.

Tesla no ha hecho comentarios sobre el cambio de precios ni sobre sus posibles repercusiones. Sin embargo, es probable que la nueva fijación de precios siga cambios en los listados y especificaciones de la gama que la empresa había puesto en marcha a principios de noviembre.

Sin embargo, aunque existe cierta preocupación de que el nuevo precio obstaculice las ventas de Tesla en el país, el Model 3 era popular en Canadá antes de que llegara el incentivo federal. Presentado en la primavera de 2018, Tesla vendió casi 5.000 coches en los primeros cuatro meses de oferta. En segundo lugar, en el segundo y tercer trimestre de 2018, el Nissan Leaf vendió unos 3.800.

El programa federal iZEV funciona por orden de llegada y Canadá asignó en 2019 300 millones de dólares canadienses (unos 200 millones de euros) con la previsión de que el programa se desarrollara a lo largo de tres años, hasta 2022.

Desde entonces, Canadá ha ajustado sus objetivos en materia de vehículos de emisiones cero y ahora pretende que, para 2030, la mitad de todos los coches nuevos vendidos en Canadá sean de emisiones cero, y el 100% para 2035. Los objetivos anteriores pretendían una descarbonización del 100% para 2040. Alrededor del 3,5% de los coches nuevos vendidos el año pasado eran ZEV.

globalnews.ca, canada.ca (Detalles del programa iZEV)