De Lijn encarga 60 autobuses eléctricos a Van Hool & VDL
La empresa flamenca de transporte público De Lijn ha encargado 60 autobuses eléctricos a Van Hool y VDL para su entrega a partir del cuarto trimestre del próximo año. El pedido de la infraestructura de recarga necesaria corresponde a partes iguales a los dos proveedores Spie-Ekoenergetyka y Heliox.
Con la adjudicación del contrato, la empresa flamenca de transportes aborda su ambición de conseguir que toda su flota esté libre de emisiones para 2035: Los 60 autobuses eléctricos son el primer pedido en firme de una licitación marco para 350 autobuses eléctricos de batería y la infraestructura de recarga necesaria para su funcionamiento, que se hizo pública en junio. Según De Lijn, once candidatos participaron en la licitación de este primer tramo, entre los que Van Hool quedó en primer lugar y VDL en segundo.
En consecuencia, Van Hool suministrará 36 autobuses eléctricos y VDL los 24 restantes. Cada uno de ellos será un autobús individual de 12 metros de longitud. Paralelamente, De Lijn también ha encargado la infraestructura de carga para los autobuses eléctricos. Se recurrirá a los proveedores Spie-Ekoenergetyka y Heliox. El anuncio de la empresa de transportes no ofrece más detalles sobre las soluciones de carga encargadas.
El consejo de administración de la empresa flamenca de transporte público había dado luz verde a principios de junio a la publicación de una licitación marco para 350 autobuses puramente eléctricos y la infraestructura de recarga necesaria para su funcionamiento. En aquel momento, De Lijn cifró el valor entre 190 y 230 millones de euros. El primer tramo encargado ahora supone algo menos de 28 millones de euros de esta cifra, con subvenciones por un importe no especificado procedentes del programa "NextGenerationEU" de la UE.
En la primera fase de electrificación, De Lijn quiere integrar tres de sus cocheras de autobuses, a saber, Genk-Winterslag, Destelbergen, cerca de Gante, y Kortrijk. En el proceso, las cocheras serán "adaptadas a los nuevos vehículos" (es decir, recibirán las estaciones de recarga), y el personal de los emplazamientos también recibirá la formación correspondiente, dijo De Lijn en un anuncio anterior.
Desde 2019, la empresa adquiere exclusivamente autobuses con propulsiones alternativas. Anteriormente, sin embargo, sólo se trataba de autobuses con propulsiones híbridas, por ejemplo, 200 autobuses híbridos en VDL. "En resumen: estos pedidos demuestran que De Lijn se toma en serio la innovación conjunta", afirma Ann Schoubs, directora general de De Lijn. El objetivo del acuerdo de la coalición flamenca de utilizar únicamente autobuses de emisiones cero en las ciudades a partir de 2025 se abandonó debido a los elevados costes -. hasta 970 autobuses eléctricos a corto plazo.
autobuses sostenibles.es, delijn.prezly.com (en neerlandés)
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