La turca Karsan contabiliza pedidos de autobuses eléctricos en Rumanía
Karsan acumula pedidos de autobuses eléctricos en Rumanía al recibir otro pedido de 26 autobuses eléctricos. La ciudad de Deva espera 22 minibuses e-Jest del fabricante turco y cuatro autobuses eléctricos del tipo e-Atak a partir de mediados de 2022. Las ventas de autobuses eléctricos de Karsan en Rumanía ascienden ya a 158 unidades.
Estos son los primeros autobuses eléctricos que verán Deva y sus 60.000 habitantes, pero no los primeros autobuses de Karsan. El fabricante turco ya había entregado anteriormente a Deva autobuses Jest propulsados por gasóleo. Ahora, el modelo de seis metros funcionará totalmente eléctrico.
Deva encargó 22 autobuses e-Jest, y cada uno de ellos cuenta con 125 kW de potencia, 290 Nm de par motor y una batería de 44 u 88 kWh de capacidad a elegir. Karsan cita una autonomía de hasta 210 kilómetros. El pedido actual de Rumanía también incluye cuatro midibuses e-Atak de ocho metros. El propulsor proporciona 230 kW, 2.500 Nm y hasta 220 kWh (hasta cinco paquetes de baterías de 44 kWh cada uno). Estos autobuses afirman poder recorrer hasta 300 kilómetros y cargarse con 80 kW de corriente continua o hasta 44 kW de corriente alterna. Sin embargo, sigue sin estar claro qué configuración de baterías ha elegido Deva en cada caso.
Karsan es reconocida en el segmento de los autobuses pequeños. Al mismo tiempo, ampliaron la gama de autobuses eléctricos este mes de septiembre con el debut de la gama e-ATA, que se ofrece en longitudes de diez, doce y 18 metros. La producción ya ha comenzado en Turquía. A diferencia de los modelos e-Jest y e-Atak, para los que Karsan utiliza baterías BMW i3, la nueva línea viene con células LFP.
La empresa también ha tomado su primer orden de 66 autobuses nuevos procedentes de Rumanía. Según el director general de Karsan, Okan Baş, se trata de "la mayor exportación de autobuses eléctricos de Turquía hasta la fecha". Mientras que los diez primeros e-buses más pequeños irán a Slatina el diciembre, los e-ATA articulados de 18 metros irán a dos ciudades sin nombre en 2022.
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