Se rumorea que VW construirá un descapotable eléctrico en Osnabrück

La planta de VW en Osnabrück tiene posibilidades de producir un descapotable eléctrico, según ha anunciado ahora el director general del Grupo, Herbert Diess. Según Diess, no sólo la marca Volkswagen sino también Audi están considerando esta posibilidad.

La planta, que en la actualidad produce principalmente la versión descapotable del T-Roc, es muy competente como "ubicación de descapotables de nicho", dijo el director general en una conversación interna, sobre la que la plantilla podía formular preguntas. "La siguiente opción, por supuesto, tiene que ser un descapotable eléctrico. Hay consideraciones en Volkswagen, hay consideraciones en Audi", se cita al jefe del grupo, sin ser más específico.

Diess también pareció ser durante mucho tiempo el promotor del concepto ID. Estudio Buggy. Sin embargo, el "móvil divertido" basado en el MEB no iba a construirse en VW, sino en cooperación con e.Go Mobile. Sin embargo, tal modelo nunca llegó a salir a la carretera; el proyecto fue interrumpido en 2020.

Esta primavera, la propia Volkswagen había considerado públicamente la posibilidad de un descapotable basado en el ID.3 y publicó un boceto del mismo. "Un ID.3 Cabrio sería realmente atractivo: eléctrico y disfrutando de la naturaleza con el techo bajado", dijo entonces la redacción de VW. Con el "experimento mental", VW quería conocer la opinión de los clientes, que podría haber sido lo suficientemente positiva como para lanzar el ID.3 Cabrio como un modelo de nicho similar al T-Roc Cabrio.

La planta de Osnabrück sólo pertenece a VW desde 2009, cuando fue adquirida a la masa de la insolvencia del proveedor Wilhelm Karmann GmbH. La conexión entre Karmann y VW fue históricamente estrecha; las versiones descapotables del Beetle y el Golf, por ejemplo, se construían allí por encargo. Más tarde, el fabricante por contrato, especializado en modelos de nicho y pequeñas series, atravesó dificultades económicas.

Volkswagen Osnabrück GmbH sigue funcionando como filial independiente de Volkswagen AG. Dentro del grupo, la filial es el centro de competencia para la producción de descapotables y pequeñas series. Como tal, el emplazamiento se considera actualmente infrautilizado. La próxima ronda de planificación -el consejo de supervisión se reunirá el 9 de diciembre- podría aportar claridad sobre un e-convertible.

automobilwoche.de (en alemán)