Cenntro entrega 2.000 Kei-cars totalmente eléctricos en Japón
El fabricante estadounidense Cenntro ha vendido 2.000 vehículos eléctricos a Japón, con Amazon Fleet y Hana Cupid entre los primeros en desplegar estos monovolúmenes llamados Metro. El VE es también el primer vehículo no fabricado en Japón que ha recibido la homologación Kei-car.
Para ser considerado Kei-car, se aplican unos estrictos requisitos de tamaño, mientras que entre sus ventajas se encuentra la de no requerir la prueba de una plaza de aparcamiento exclusiva. El Cenntro Metro, llamado ELEMO-K en Japón, es por tanto similar a otros vehículos ligeros eléctricos; además de las especificaciones japonesas Kei-Car, también cumple con la clase LSV (Vehículos de Baja Velocidad) de EE.UU. y la L7e europea.
Cenntro no facilita datos técnicos de la versión Kei-Car. El modelo L7e, sin embargo, tiene una propulsión trasera eléctrica de 24 kW, una carga útil de 500 kilogramos o 3,6 metros cúbicos de volumen de carga, según la carrocería. Existen varias configuraciones, como cajas de carga, plataformas planas, cajas refrigeradas o pick-up con bastidores. La autonomía declarada es de 176 km o 109 millas con una velocidad máxima de 85 km/h (35 mph para la versión estadounidense). Sólo se especifica que la batería es de iones de litio y la tensión de funcionamiento de 86,4 VCC.
El pedido de Japón se realizó a través de HW Electro, que revenderá los vehículos a varias empresas de reparto y logística que buscan electrificar sus operaciones de reparto de última milla. En consecuencia, Amazon Fleet y Hanna Cupid se han ganado como primeros clientes.
"HW ELECTRO ha establecido profundas relaciones con empresas de renombre en el sector del transporte y la logística de Japón. Son un socio estratégico excelente para introducir nuestros vehículos en todo el país", declaró Peter Wang, presidente y director ejecutivo de Cenntro. Añadió que Japón era un "mercado estratégico clave" para la empresa.
Cenntro afirma que ha entregado más de 3.300 vehículos en 26 países. Sin embargo, entre ellos se incluye el Logistar 400, una furgoneta de reparto mucho más grande que el modelo Kei-Car. El Metro se vende principalmente en Europa, Estados Unidos, Japón, Corea, Singapur e Israel, por lo que Cenntro.
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