Togg y Farasis lanzan la empresa conjunta de baterías "Siro
El fabricante chino de baterías Farasis Energy y el fabricante turco de coches eléctricos Togg han sellado una empresa conjunta al 50:50 denominada Siro. Siro desarrollará y producirá baterías que se utilizarán en toda la gama de productos de Togg.
Mientras que la sede de Siro se encuentra en Bilisim Vadisi, en el noroeste de Turquía, la producción en serie de las baterías tendrá lugar en la cercana Gemlik. Allí se está construyendo actualmente una nueva planta de baterías en paralelo al aumento de la producción de Togg, que está previsto que entre en funcionamiento en la segunda mitad de 2022. En un primer paso, Siro quiere ensamblar y fabricar allí módulos y paquetes de baterías, y las células de batería necesarias para ello serán suministradas por Farasis Energy en Turquía. En un paso posterior, está previsto fabricar también las células de batería en Gemlik, Turquía. Esto es según un comunicado de prensa emitido por Farasis Energy Europe.
Farasis Energy y Togg ya habían firmado un memorando de entendimiento en octubre de 2020 para concretar los detalles de una cooperación estratégica. Desde entonces, ha quedado claro que Togg contará con células de Farasis Energy y que los chinos también actuarán como socios de Togg para el montaje de las baterías. Inicialmente se dijo que las células se suministrarían a Turquía desde la fábrica que Farasis tiene prevista en Bitterfeld (Sajonia-Anhalt). Sin embargo, recientemente surgieron dudas sobre el calendario chino de la planta. Según informes de los medios de comunicación, la operación en Bitterfeld-Wolfen posiblemente sólo podría empezar en 2024 - Al igual que Daimler, cliente de Farasis, Togg se abastecerá hasta entonces de células procedentes de las plantas chinas de Farasis.
En agosto, Togg había anunciado su planea iniciar la producción en serie del primer coche eléctrico del país. Según el jefe de la empresa, Gürcan Karakas, el modelo de debut -un SUV con una autonomía de hasta 500 kilómetros- entrará en producción en serie en el cuarto trimestre de 2022 y llegará a los concesionarios en dos variantes de diseño: una para "gustos occidentales" y otra para "gustos orientales".
El SUV eléctrico de Togg se venderá inicialmente en exclusiva en Turquía. Según informaciones de agosto, las ventas en Alemania y Europa no están previstas hasta un año y medio después del lanzamiento al mercado. En el verano de 2020, se seguía diciendo que las ventas en Alemania comenzarían paralelamente al lanzamiento previsto en Turquía.
Simultáneamente a la planta de baterías mencionada, Togg está construyendo una planta de vehículos con una capacidad de 175.000 unidades al año. A finales de la década se realizarán cinco modelos sobre la plataforma eléctrica de la empresa. Al SUV le seguirán un sedán y un familiar, y más adelante un SUV más grande y una furgoneta. La sede central de Togg también se trasladará más adelante a la ciudad portuaria cercana a Bursa.
Mientras tanto, la recién fundada empresa conjunta producirá soluciones de almacenamiento de energía no sólo para Togg, sino también para otros fabricantes del sector del automóvil o de otros sectores. También bajo la bandera de Siro, está previsto abrir un centro de investigación y desarrollo en Bilisim Vadisi para desarrollar baterías de iones de litio NMC basadas en las tecnologías de Farasis.
"La empresa conjunta entre Farasis Energy y TOGG marca el amanecer de una nueva era en la electrificación de Turquía", expresa el Dr. Yu Wang, cofundador y consejero delegado de Farasis Energy. "Estamos orgullosos de formar parte de esta iniciativa y ofensiva de e-movilidad que estamos impulsando y dando forma juntos". Para Farasis Energy, el establecimiento de la empresa conjunta es otro hito importante en el desarrollo y la expansión de una red estratégica internacional y europea."
El director general de Togg, Gürcan Karakas, subraya el objetivo de su empresa de convertirse en un "proveedor global de movilidad para casos de uso". "Proporcionaremos dispositivos de movilidad centrados en el usuario, inteligentes, empáticos, conectados, autónomos, compartidos y electrificados, y construiremos un ecosistema de movilidad a su alrededor. La tecnología de las baterías es una parte fundamental de lo que queremos conseguir. Y nuestro objetivo con Siro no es sólo producir baterías para vehículos eléctricos en Turquía, sino también desarrollar capacidades de investigación y desarrollo de baterías en nuestro país."
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