Opel/Vauxhall Corsa-e y Mokka-e reciben mejoras en su gama
Después de que Stellantis anunciara recientemente un aumento de la autonomía de los Peugeot e-208 y e-2008, así como del DS 3 Crossback E-Tense, los modelos eléctricos de Opel Corsa-e y Mokka-e también obtienen más autonomía.
Según Stellantis, la autonomía WLTP de los coches eléctricos de Opel aumentará hasta 359 kilómetros (Corsa-e) y 338 kilómetros (Mokka-e). Al igual que con los modelos hermanos de e-CMP, el aumento de la autonomía es de alrededor del 7% en la prueba estándar. Sin embargo, en función de las temperaturas exteriores, los efectos en la conducción diaria deberían ser mayores, como al menos había subrayado Peugeot.
Como era de esperar, las medidas adoptadas en los modelos Opel se corresponden con las de Peugeot y DS: el Corsa-e recibe nuevos neumáticos de clase de eficiencia A+ para las llantas de 16 pulgadas, lo mismo que el Mokka-e para las llantas de 17 pulgadas. Además, se ha modificado la relación de transmisión.
Stellantis espera que el mayor efecto proceda del nuevo sistema de aire acondicionado y del control de la bomba de calor: ésta se acoplará también a un sensor de humedad colocado en la parte superior del parabrisas. No sólo se supone que la propia bomba de calor será más eficiente, sino que el software también podrá utilizar los datos del sensor para controlar mejor la calefacción y el aire acondicionado.
Al igual que en los anuncios correspondientes para Peugeot y DS, Stellantis no menciona ningún reequipamiento para los modelos Opel ya entregados. Dados los importantes cambios en el hardware -como la transmisión-, esto es muy poco probable.
Para el Citroën ë-C4, que también se basa en la plataforma e-CMP, aún no se han anunciado las medidas. Tampoco está claro si también llegarán para los distintos vehículos comerciales ligeros del Grupo Stellantis, como el Citroën ë-Berlingo, el Opel Combo-e o el Zafira-e: aunque éstos utilizan el propulsor de 100 kW de la e-CMP, se basan en la EMP2, de mayor tamaño.
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