Audi estudia abrir una planta adicional para el Q4 e-tron
Según un informe de prensa, Audi quiere fabricar su SUV eléctrico Q4 e-tron, que se produce en Zwickau, en Bruselas a partir de noviembre de 2022 debido a la gran demanda. La decisión final se tomará en la reunión de planificación de VW del 9 de diciembre.
Así lo informó Automobilwoche en referencia a los círculos de la empresa. En la actualidad, el Q4 e-tron y el Q4 e-tron Sportback se construyen junto con otros modelos MEB -concretamente los ID.3, ID.4, ID.5 y Cupra Born- en el Planta de VW en Zwickau, Sajonia. Sólo el Skoda Enyaq se fabrica como modelo MEB en la planta principal de Skoda en Mlada Boleslav.
Como la demanda suele ser alta, la marca Volkswagen ya ha puesto en discusión la planta de Wolfsburgo para la producción de excedentes. Pero, al parecer, Audi también está considerando construir el Q4 e-tron en una segunda planta en el futuro. Según el informe, la elección se habría hecho en contra del emplazamiento de motores de combustión de Neckarsulm y a favor de la planta belga de Bruselas.
Desde 2018, Audi sólo fabrica en Bruselas el e-tron quattro y su derivado Sportback. A diferencia del modelo MEB Q4 e-tron, el SUV de mayor tamaño de Audi sigue basándose en la plataforma de motor de combustión MLB Evo. Las baterías del e-tron quattro también se ensamblan en Bruselas. Se desconoce si Audi hará lo mismo con el Q4 e-tron o si los paquetes de baterías del MEB se entregarán premontados.
Lo que está claro, sin embargo, es lo que ocurrirá en la planta de Bruselas a partir de 2026: a partir de entonces Audi planea construir el Q8 e-tron en Bélgica, tal y como afirmó el jefe de Audi, Markus Duesmann, en un evento local celebrado en noviembre. Es probable que el gran SUV eléctrico tenga aproximadamente el mismo tamaño que el modelo Q7 de combustión interna, mientras que el e-tron quattro (técnicamente relacionado con el modelo Q5 de combustión interna) y el próximo Q6 e-tron (de Ingolstadt a partir de 2023) se sitúan una clase por debajo.
Para Bruselas -si la ronda de planificación de la próxima semana da el visto bueno- la producción desbordante del Q4 e-tron sería un gran éxito. Probablemente, la planta también había pujado por la producción del modelo Artemis de Audi, pero perdió frente a la planta de Hannover de VW Vehículos Comerciales. Si la información de Automobilwoche es correcto aquí, Bruselas se habría impuesto a la planta alemana de Neckarsulm, donde, según el informe, también se habían depositado esperanzas de obtener la producción de un modelo de vehículo eléctrico.
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