Las autopistas nacionales del Reino Unido probarán el almacenamiento en baterías
El gobierno británico ha declarado que se van a instalar unos 20 sistemas de almacenamiento de energía en estaciones de servicio en las que el suministro de la red no siempre es suficiente para soportar estaciones de carga de alta potencia.
National Highways pretende invertir 11 millones de libras y actualmente está estudiando las posibilidades con posibles proveedores. En los próximos dos años, el plan es instalar lo que esencialmente serán unidades de baterías gigantes que se conectarán a los puntos de recarga de los operadores de servicios de autopistas.
El gobierno británico afirma que la medida pretende resolver la "ansiedad de autonomía", es decir, el temor de los automovilistas a quedarse sin carga antes de llegar a la siguiente estación de recarga. Las unidades estacionarias de almacenamiento en batería garantizan que la red pueda suministrar la cantidad de energía necesaria cuando se solicite.
Malcolm Wilkinson, responsable de energía de National Highways, declaró: "Aunque tenemos un control limitado sobre el número de coches de gasolina y diésel que circulan por la red, al apoyar la ampliación de la red de puntos de recarga rápida, esperamos aumentar la confianza de los conductores de vehículos eléctricos para todo tipo de trayectos, tanto largos como cortos."
Las unidades de baterías estacionarias recogen energía de la red durante los periodos en los que no hay muchos conductores que quieran cargar, de forma que la estación disponga de energía suficiente cuando haya una mayor frecuencia de conductores que quieran cargar. El gobierno británico ha dicho que esto es especialmente necesario en los tramos más alejados de la Red Estratégica de Carreteras (SRN).
Las unidades de almacenamiento de energía son el siguiente paso en los planes del gobierno para contar con más de 6.000 cargadores de alta potencia en la red de autopistas para 2035.
Al parecer, la idea es que unos 20 sistemas de almacenamiento de energía cubran sólo temporalmente este vacío hasta que esos servicios de autopistas puedan obtener más energía directamente de la red para recargar rápidamente ellos mismos. La cuestión será, por supuesto, si la producción de energía puede aumentar lo suficiente, o si este tipo de estaciones de almacenamiento van a ser realmente una solución a más largo plazo en algunos lugares, ya que también sirven para almacenar energía renovable intermitente producida localmente.
En cuanto a fortificar la red con unidades externas de almacenamiento de energía, este mes, el Departamento de Empresa, Energía y Estrategia Industrial (BEIS) está estudiando soluciones de almacenamiento para utilizar la información que le ayude a establecer la necesidad de almacenamiento de electricidad a gran escala y de larga duración. El Departamento ha descrito el almacenamiento de electricidad como una fuente "esencial" de flexibilidad con bajas emisiones de carbono. Según el BEIS, su propio análisis muestra que en 2050 podrían necesitarse unos 30 GW sólo de almacenamiento de corta duración y demanda flexible, y esto ni siquiera incluye el almacenamiento de larga duración necesario.
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