La confusión rodea los planes de Nio para Europa

El fabricante chino de coches eléctricos Nio ha desmentido las informaciones según las cuales la empresa planea una planta europea en Polonia. La publicación del anuncio de trabajo para un "Director de Operaciones de la Planta de la UE" en Mazowieckie, Polonia, en el que se basaban los informes, fue un "error técnico".

El portal CN EV Post había informado sobre el anuncio de empleo publicado en LinkedIn y la conclusión obvia de que Nio planeaba construir allí una planta de producción para abastecer a los mercados europeos. A ese portal, Nio también negó los planes de una planta europea en Polonia y dio la razón del "error técnico".

"Tras mantener conversaciones con nuestros equipos internos y con el departamento de recursos humanos que difundió la información, hemos confirmado que se trata de un error técnico y que Nio no tiene actualmente planes de ir a Polonia", se cita a la empresa.

A pesar de la denegación, por un "error técnico", el anuncio de empleo publicado en LinkedIn era muy detallada. Allí, las principales tareas enumeradas incluían "construir una planta en la UE", "crear y desarrollar equipos de operaciones que incluyan procesos, calidad, cadena de suministro, almacén, etc.", así como "crear una red de comunicación con el equipo de Nio para proporcionar un "libro de jugadas" global anual para la planificación de productos y recursos para la planta de la UE".

Sin embargo, sigue dando la impresión de que el anuncio de trabajo se publicó inadvertidamente antes de que Nio anunciara oficialmente la planta. Sólo podremos saber si realmente es así cuando Nio siga adelante con el anuncio. Nio no da más detalles sobre la planta, como la inversión, la capacidad de producción prevista o el inicio de la construcción o la producción, en el anuncio, al que todavía se puede acceder.

En Europa, Nio es hasta ahora sólo activo en Noruega, donde ya se han entregado los primeros ES8 desde otoño; se trata de vehículos fabricados en China. Según explicó recientemente William Li, consejero delegado de Nio, en una conferencia con motivo de las últimas cifras trimestrales, Nio tiene previsto introducirse en el mercado de al menos otros cinco países europeos el año que viene. Sin embargo, no reveló cuáles. No obstante, ya se sabe que Nio también quiere lanzamiento en Alemania en 2022.

En la conferencia telefónica sobre el cifras trimestrales, Li continuó diciendo que a largo plazo era "un plan razonable" que los mercados de ultramar aportaran el 50% de las ventas. A raíz de la crisis financiera, Nio se vio obligada a paralizar sus planes de expansión en 2019, pero ahora la empresa se esfuerza por entrar en más países, incluso mediante colaboraciones: Hace unos días, Nio también entró en un acuerdo estratégico de asociación con Shell para cooperar en instalaciones de carga e intercambio de baterías en China y Europa.

Como el South China Morning Post informa, otro fabricante chino podría seguirle pronto con una planta europea: Shen Yanan, cofundador y presidente del fabricante Li Auto, que ahora cotiza en bolsa, es citado en ella diciendo que quieren ser un ganador, "no un mero participante en el mercado mundial". El plan es construir una planta fuera de China que sirva de trampolín para el mercado mundial. Al parecer, también se está hablando de Europa.

linkedin.com (anuncio de empleo), cnevpost.com (informe inicial), cnevpost.com (negación) scmp.com (Li Auto)