Los precios de los recargos suben en el Reino Unido durante diciembre

Desde el 1 de diciembre se aplican nuevos precios en toda la red de BP Pulses en el Reino Unido. El coste por kWh de energía para los abonados ha subido de 23p a 32p para los cargadores públicos estándar con CA de 43kW/DC de 50kW y de 29p a 38p para los usuarios registrados.

Los dispositivos más rápidos de la empresa, con un rendimiento de 150 kW, costarán a partir de ahora 38 peniques por kWh a los abonados, 44 peniques a los usuarios registrados y 50 peniques a los usuarios de pago por uso, mientras que las unidades más lentas de 7 kW cuestan a partir de 28 peniques por kWh. Simultáneamente, Instavolt ha anunciado una subida de precios de 40p por kWh a 45p efectiva a partir del 1 de diciembre.

"Siempre hemos trabajado duro para mantener el coste de la tarificación lo más bajo posible, y hemos sido más baratos que nuestros competidores durante algún tiempo", dijo el responsable de la red, Mark Bloxham, y añadió: "ahora ya no podemos absorber el aumento de los costes".

autocar.es

2 Comentarios

acerca de "Los precios de los recargos suben en el Reino Unido durante diciembre"

John H

29.11.2021 um 09:14

Los costes ocultos se disparan de repente. No es nada reconfortante que un mercado no regulado ni sujeto a impuestos, con una competencia insuficiente o inexistente, pueda aumentar los precios en casi 50%. Sí indica que el paso al VE va a producir un mercado de dos niveles entre los que tienen (una entrada) y los que no tienen a merced de subidas de tarifas de 50%. ¿Bajarán los precios en Año Nuevo?

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William Tahil

10.12.2021 um 14:53

De 23 p a 32 p, un aumento de precio de 40%. Suena más o menos normal para lo que ocurre en el Reino Unido. Con el tiempo, BP, Shell, etc. comprarán todas las empresas de recarga independientes y se volverá al acogedor "modelo de negocio" del oligopolio. A 40 - 50 p el kWh y 4 millas de autonomía por kWh, eso sitúa ya los costes de combustible de los VE al mismo nivel que los de la gasolina.

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